據(jù)相關(guān)工作人員介紹，由中國中車旗下青島四方股份公司研制的我國首列“鐵路公交”、時速160公里CRH6F型城際動車組，近日正式在廣西南寧至北海區(qū)間載客試運營。接下來請看具體資訊。

CRH6系動車組是為滿足中國區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展和城市群崛起對城際軌道交通的需求而研制的新型運輸工具，填補了中國軌道交通客運裝備領(lǐng)域的一項空白。CRH6F型城際動車組于2013年7月下線，主要為城市群區(qū)域內(nèi)的通勤客流服務(wù)，有助于構(gòu)建1小時經(jīng)濟圈和生活圈，有“鐵路公交”之稱。它具有速度快、載客量大、快起快停、快速乘降的技術(shù)優(yōu)勢，適應(yīng)城際鐵路停站多、站間距短、高密度的公交化運營特點。

據(jù)介紹，CRH6F型城際動車組是目前國內(nèi)載客量最大的動車組，8節(jié)編組最多可載客2000人，是現(xiàn)行同編組動車組的3倍多。該列車以3分鐘為發(fā)車間隔，每小時輸送能力達4萬人，人均百公里能耗比地鐵還低20%左右。該列車最快能以時速160公里持續(xù)運行，且能密集停站，從0速度加速到時速100公里只需要42秒，尤其適應(yīng)5至15公里的短站間距。列車每節(jié)車廂設(shè)有3對門，旅客可快速乘降，減少停站時間。

載客試運營期間，CRH6F型城際動車組在南寧至北海區(qū)間每日開行3對，為期3個月，將有效緩解暑運期間南寧到北海間旅客出行的交通壓力。

據(jù)了解，CRH6系動車組已研制出3種速度等級、不同編組形式、旅客界面可個性化定制的城際動車組系列化產(chǎn)品。目前，時速200公里的CRH6A型城際動車組已取得投入市場的“通行證”，時速140公里的雙供電制式CRH6S型城際動車組也已下線。

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