南昌鐵路局發(fā)布消息，10月14日贛瑞龍鐵路將正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，該鐵路途徑贛州、瑞金、龍巖等地。

據(jù)悉，鐵路部門(mén)將采用綜合檢測(cè)列車(chē)和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)該線(xiàn)路的設(shè)備性能、功能進(jìn)行評(píng)價(jià)和驗(yàn)證，并對(duì)各運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試和優(yōu)化，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

贛瑞龍鐵路西起江西省贛州市贛縣，東至福建省龍巖市，是一條設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的I級(jí)雙線(xiàn)電氣化鐵路，途經(jīng)江西省于都縣、會(huì)昌縣、瑞金市，福建省長(zhǎng)汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區(qū)。鐵路正線(xiàn)全長(zhǎng)249.418公里，其中江西省境內(nèi)113.639公里，福建省境內(nèi)135.779公里，共有隧道92座，橋梁173座，橋隧比達(dá)80.36%。全線(xiàn)設(shè)贛縣、于都、會(huì)昌北、瑞金、長(zhǎng)汀南、冠豸山、上杭古田、龍巖8個(gè)車(chē)站。

贛瑞龍鐵路的建設(shè)將終結(jié)贛南原中央蘇區(qū)沒(méi)有動(dòng)車(chē)組開(kāi)行的歷史。對(duì)加強(qiáng)中部地區(qū)與東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)往來(lái)，促進(jìn)沿線(xiàn)革命老區(qū)脫貧致富和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。