昌北機(jī)場有幾個(gè)航站樓?本文將為各位旅客介紹昌北機(jī)場有幾個(gè)航站樓，還包括航站樓介紹等相關(guān)信息，以下就是具體詳情。

據(jù)了解，昌北機(jī)場目前有T1航站樓和T2航站樓。

T2航站樓的建筑構(gòu)型為航站主樓加雙子樓，面積為9.6萬平方米，主樓寬222米，進(jìn)深90米，東西兩個(gè)走廊分別長454米和158米。T2航站樓在建設(shè)的時(shí)候?yàn)榱丝紤]節(jié)能的要求，提高室內(nèi)的透光技術(shù)，47000多平方米的外形覆蓋面積中，60%是由玻璃幕墻組成的，擴(kuò)建后T2航站樓設(shè)有20個(gè)安檢通道。此外與原先的T1航站樓相比，T2航站樓在機(jī)口、機(jī)位、行李提取盤等地方都有了極大的提升，T2航站樓啟用后，南昌機(jī)場實(shí)行雙樓運(yùn)行，乘坐國內(nèi)航班的旅客將從T2航站樓進(jìn)出港，而原先的T1航站樓則用于國際和港臺地區(qū)的航班。

另外據(jù)悉，隨著旅客吞吐量的迅猛增長，T1航站樓硬件設(shè)備條件已無法滿足旅客日益增長的需求，因此T1航站樓啟動(dòng)改造工程，改善航站樓保障能力。此次T1航站樓改建內(nèi)容包括航站樓整體裝修、改造及建筑結(jié)構(gòu)加固，供水供電等系統(tǒng)改造。將充分考慮不停航施工，保證航站樓施工期間正常運(yùn)行。在乘機(jī)設(shè)施改造方面將有一定的變化，其中一層改造方案：取消現(xiàn)有隔離區(qū)國際國內(nèi)的分隔，增加國際旅客到港安檢通道，改造行李傳輸系統(tǒng)，增加聯(lián)檢辦公用房等;按功能主要布置迎客廳、聯(lián)檢綜合辦公區(qū)、到達(dá)廳、行李廳、行李分檢區(qū)、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)室、邊檢區(qū)域、聯(lián)檢用房區(qū)域、餐飲等。旅客到達(dá)流程：下機(jī)→行李提取→檢查行李牌→到達(dá)廳→到達(dá)車道邊。二層改造方案：將現(xiàn)有國際國內(nèi)分隔拆除，調(diào)整現(xiàn)有國內(nèi)部分的值機(jī)柜臺、安檢通道設(shè)施，增加國際聯(lián)檢設(shè)施、候機(jī)區(qū)域及服務(wù)設(shè)施等;按功能主要布置安檢區(qū)域、聯(lián)檢用房區(qū)域、對外服務(wù)航空公司區(qū)域、辦票大廳、邊檢區(qū)域、國際候機(jī)廳、商業(yè)區(qū)等。旅客出發(fā)流程：車道邊→出發(fā)廳→辦理值機(jī)手續(xù)→安全檢查(人身、手提行李)→ 候機(jī)廳候機(jī)→檢查登機(jī)牌→登機(jī)橋登機(jī)。

除了T1航站樓和T2航站樓，按照現(xiàn)代大型樞紐機(jī)場的標(biāo)準(zhǔn)和要求，適時(shí)啟動(dòng)昌北國際機(jī)場三期擴(kuò)建，新建第二條跑道，飛行區(qū)等級上升為4F，規(guī)劃建設(shè)T3航站樓、改擴(kuò)建T2航站樓，保障2025年旅客吞吐量3000萬人次的航站樓容量。

昌北機(jī)場有幾個(gè)航站樓?總結(jié)一下，昌北機(jī)場目前有T1航站樓和T2航站樓，有望新建T3航站樓。