據(jù)消息，2015年12月12日，鄭州機場二期工程進行第三次也是最后一次綜合演練，經(jīng)過三次的綜合演練，為二期工程在12月中旬正式啟用打下堅實基礎(chǔ)。第三次演練當(dāng)日，省委宣傳部丶河南省機場集團組織二十多家媒體記者前往，參加二期工程媒體開放日集體體驗釆訪活動。

經(jīng)過多年建設(shè)，今年年底，鄭州機場二期工程已具備使用條件，鄭州機場二期工程將陸續(xù)啟動轉(zhuǎn)場投運工作，轉(zhuǎn)場投運將分三階段進行，其中2015年12月中旬將進行第一次轉(zhuǎn)場，安排了山東航空公司和港龍航空公司入駐T2航站樓運營，共涉及10多個航班。除這兩個航空公司移至T2航站樓外，在鄭州機場運營的其他航空公司的航班，繼續(xù)在T1航站樓運營?！　∴嵵菪锣崌H機場二期擴建工程是國務(wù)院2013年3月7日批復(fù)的《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)化(2013-2025年)》中的核心工程，是新中國成立以來河南省單體投資額最大的項目。于2012年12月29日奠基，2013年9月29日開工建設(shè)。本期工程設(shè)計目標(biāo)為：滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量30萬噸。主要內(nèi)容有新建48萬平方米T2航站樓(相當(dāng)于70個標(biāo)準(zhǔn)足球場的面積);新建3600米×60米4F級跑道和滑行道系統(tǒng)，可起降最大機型A380客機，79個機位的客機坪，4個機位的貨機坪;新建27萬平方米的綜合交通換乘中心(GTC);項目總投資約為191億元。

河南省委、省政府高度重視鄭州機場二期投運準(zhǔn)備工作，強調(diào)要確保投運后機場穩(wěn)定運行、安全運行。根據(jù)這一要求，機場集團及早謀劃、充分準(zhǔn)備，做了周密安排部署。確定了“按期投運、分批轉(zhuǎn)場、充分磨合、確保安全”的原則開展轉(zhuǎn)場投運工作，即在確保2015年底前投入運營的前提下，分期分批實施轉(zhuǎn)場;總體安排是：分三批進行，2015年底進行投運轉(zhuǎn)場(即第一批轉(zhuǎn)場)，主要完成國內(nèi)和國際少量航班的轉(zhuǎn)場;2016年3月底航班換季后進行第二批轉(zhuǎn)場，實現(xiàn)國際地區(qū)航班的全部轉(zhuǎn)場;2016年6月進行第三批轉(zhuǎn)場，完成國內(nèi)航班的全部轉(zhuǎn)場。

二期工程是一個匯集航空、城鐵、地鐵、公路等多種交通方式的綜合交通樞紐，實現(xiàn)各種交通方式的零換乘。其中T2航站樓項目結(jié)構(gòu)復(fù)雜，樓內(nèi)下穿城際鐵路、鄭州地鐵2號線、連接?xùn)|西工作區(qū)的東西貫穿路、行李通道等地下工程。航站樓分為東北指廊、西北指廊(為國際區(qū))、東南指廊、西南指廊、主樓五部分，另設(shè)有內(nèi)、外連廊分別連接T1航站樓空、陸側(cè)。主樓部分分地下兩層、地上四層，局部設(shè)餐飲夾層。地下二層為城際鐵路隧道、地鐵隧道;地下一層為連接城際鐵路站廳層的過廳及設(shè)備用房;地上一層為行李分揀廳、VIP、CIP貴賓區(qū)、設(shè)備及外場辦公等;地上二層為到港層，設(shè)有國內(nèi)、國際到港通道、行李提取廳及迎賓大廳等;地上三層為候機廳;地上四層為國內(nèi)國際出發(fā)大廳，四層局部設(shè)夾層為餐飲區(qū)。T2航站樓在二層的到達層及地下一層設(shè)有連廊或通道可直通綜合交通中(GTC)，可與軌道交通、公共交通及停車場相連接，實現(xiàn)多種方式的換乘。綜合交通換乘中心(GTC)分為停車庫、出租車乘車站、長途大巴站、城際鐵路站、地鐵站等，并集合了為旅客服務(wù)的商業(yè)零售、餐飲、展覽等多種功能。工程主體為地上二層、地下四層。地下四層為城際鐵路和地鐵的站臺層;地下三層為城際鐵路和地鐵站廳層及與T2航站樓相通的地下連接通道;地下二層和地下一層為地下停車庫及附屬用房;地上一層?xùn)|側(cè)為地上停車庫及附屬用房、職工餐廳等，西側(cè)為長途大巴車站，之間為主要通行長途巴士車道;地上二層為旅客交通集散層，設(shè)有通向各個功能區(qū)的電扶梯和樓梯，以及為旅客服務(wù)的問詢、售票、商業(yè)零售、餐飲、展覽等各種服務(wù)設(shè)施，在室外南北兩側(cè)設(shè)置出租車乘車站，東側(cè)設(shè)置3座架空連橋與T2航站樓旅客到達層項連。

鄭州機場T1和T2兩個航站樓之間，有通道相連，其中T2航站樓值機大廳內(nèi)設(shè)有6個值機島，每島28個值機柜臺，8個自助值機，共計168個值機柜臺，48個自助值機。第一批轉(zhuǎn)場啟用5個值機島，其中1個國際，4個國內(nèi)。國內(nèi)安檢通道首批啟用37條;國際安檢通道9條。首批啟用國內(nèi)行李提取轉(zhuǎn)盤10個;國際行李3個。綜合交通換乘中心東西長約586米，南北寬約339米;建筑高度14米;設(shè)有社會車輛停車位3590個，其中輕型車位57個，無障礙車位86個;設(shè)有2處出租車乘車點，共有發(fā)車位22個。與T1航站樓相比，T2航站樓增設(shè)、增加了多臺套設(shè)備，主要有：自動人行步道、涼水直飲水機、衛(wèi)生間達到185間，行李分揀機平均每小時處理2085套，高峰每小時發(fā)送旅客人數(shù)7200人次。

第一批轉(zhuǎn)場投運期間，鄭州機場二期工程將啟用東北和西北指廊，其中東北指廊辦理國內(nèi)航班，西北指廊辦理國際和地區(qū)航班。

二期工程建成投用后，鄭州機場將真正具備空陸聯(lián)運條件，實現(xiàn)客運“零距離換乘”和貨運“無縫銜接”，成為繼上海虹橋機場之后，全國第二個集城際鐵路、高速鐵路、高速公路等多種交通方式為一體的現(xiàn)代綜合交通樞紐。這將充分發(fā)揮鄭州機場的獨特區(qū)位、資源優(yōu)勢，有力提升鄭州機場在國家航空運輸體系中的地位和作用，加快鄭州機場構(gòu)建國際航空貨運樞紐、國內(nèi)大型航空樞紐“兩大樞紐”，促進我省民航事業(yè)的蓬勃發(fā)展，進一步完善我省綜合交通體系，充分發(fā)揮我省的區(qū)位和綜合交通優(yōu)勢，帶動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，助推我省社會經(jīng)濟快速發(fā)展。