2012年春運的客流高峰基本結束，每一年的春運都是一次我國交通運輸?shù)拇罂肌Ｔ诿磕甑拇哼\大潮中，農民工是一個重要的集體，在整個春運的人群中占據(jù)了很大的比例。那么在他們眼中，2012年的春運與往年都有哪些不同呢？
    安徽阜陽是我國最重要的勞務輸出地區(qū)之一，2011年全市總人口1011.8萬人，常年有250萬人在外經(jīng)商務工。每年的春節(jié)前，大批的農民工乘車趕回老家過年，等到春節(jié)過后，百萬農民兄弟集中乘坐火車奔向長江三角洲、珠江三角洲和京津地區(qū)等大中城市，形成了波瀾壯闊的別樣春景?！按哼\年年有變化，今年變化算最大。”這是阜陽農民工對今年春運評價最多的一句話。

    車站購票不再排長隊

    農民工小王告訴我們：“前兩年回家出來買火車票都是一件很痛苦的事情，常常要在火車站的售票窗口前排隊，有時一排就是一整天，那個時候都是幾個老鄉(xiāng)在不同的窗口排隊，先到誰了就趕緊幫忙把其他人的票也一起買了，即使如此，也經(jīng)常會出現(xiàn)排了隊也買到不車票的情況。”“但是今年就不一樣了，聽說現(xiàn)在有電話訂票、網(wǎng)上訂票了，很多人也不到火車站窗口排隊了，所以今年他們在火車站買票的排隊時間很短，而且也比較容易就買到了車票?！?br />     阜陽車務段業(yè)務科科長王謹笑呵呵地對記者說：“這是阜陽站加強售票組織，真心服務農民兄弟帶來的新變化”。 “服務父老鄉(xiāng)親，車票送到鄉(xiāng)村?！贬槍χ苓吙h區(qū)外出務工旅客多、居住散、買票難的情況，阜陽站構建市、縣、鄉(xiāng)三級售票網(wǎng)絡，將車票代售點設到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)，售票量占全站總售票量的44%，即有將近半數(shù)的農民旅客實現(xiàn)了在家門口購票，免除了到車站購票的來回奔波之苦。

    黃牛的身影不見了

    往年的時候，在火車站附近出現(xiàn)頻率最高的人不是一般的旅客，而是手里有票的黃牛。老張告訴我們：“前兩年回家車票很難買，所以他都是不得已最后買的黃牛票，票價是原價的2倍，但是沒辦法，在外拼搏一年，總得回家過年吧，要回去看看兒子，只能多花點冤枉錢了。”“今年的春運火車站附近再也看不見黃牛了，一打聽，原來是說要身份證才能買票了，黃牛不能倒票了，果然我也很容易就買到了回家的車票，真好！”
　“一張車票，就是一張請柬?！苯衲甏哼\，上海鐵路局對所有旅客列車實行車票實名制，最大限度地方便旅客購票，打擊倒票行為。旅客憑本人有效身份證件購買車票，做到“人、票、證”相符，方可進站、乘車。

    進站上車更加方便快捷

    隨著鐵路建設步伐加快，2012年春運，阜陽站運能得到擴充，旅客購票、候車環(huán)境大為改觀，往昔那種人山人海、人頭攢動、人滿為患的情景不見了。
    “現(xiàn)在的阜陽站處處替旅客著想，你看在旅客通行的各個路段都設置有燈箱標牌、圖示引導標識，采用不同的色彩提示，還有廣播喉舌傳遞親情之音?！碧崞?a target='_blank' title='阜陽火車票'>阜陽站的變化發(fā)展，阜南縣會龍鄉(xiāng)盧莊村黨福強為家鄉(xiāng)擁有這座現(xiàn)代化的車站感到無比的自豪，他說：“俺們來到車站，就能知道怎樣購票、候車，如何進站、上車?！?br />

    上海鐵路局在阜陽站對上海、杭甬、廣東、北京方向94趟重點列車實行實名制驗證、驗票進站。使得人們檢票上車的時候再不是一窩蜂似的，整個進站、檢票、上車過程顯得井然有序。

 

    鐵路春運年年忙，百姓受益才是真。農民工在這個社會中是屬于相對弱勢的群體，但是這個群體的基數(shù)又是那么大，切實解決好農民工的春運回家問題，才能讓這個社會更加的和諧。我們欣喜地看到，2012年龍年春運在這方面做的比往年好的多，阜陽一地的春運之變，使得我們應該更加堅定鐵路改革的步伐，將廣大鐵路旅客的利益放在第一位，才能讓鐵路發(fā)展取得更大的進步。