省鐵路辦：揚(yáng)寧杭滬之間很可能會(huì)動(dòng)車(chē)“大循環(huán)”

    鐵路1

    滬通鐵路下半年開(kāi)工

    解讀：

    動(dòng)車(chē)可從揚(yáng)州一直開(kāi)到浦東

    記者昨天得到消息，連接南通與上海的滬通鐵路已經(jīng)進(jìn)入江蘇省公布的今年重大建設(shè)項(xiàng)目，目前前期工作基本完成，項(xiàng)目的定測(cè)和初步設(shè)計(jì)正在抓緊推進(jìn)，下半年將開(kāi)工。

    按照規(guī)劃滬通鐵路在既有寧啟線設(shè)平東接軌站，出站后折向南行，經(jīng)平潮鎮(zhèn)東側(cè)至距九圩港約2公里處跨越長(zhǎng)江，之后經(jīng)張家港、常熟至太倉(cāng)站。滬通鐵路經(jīng)太倉(cāng)站后分兩支，一支引入既有滬寧鐵路安亭站，一支經(jīng)楊行站后接軌至浦東鐵路四團(tuán)站，全長(zhǎng)259公里。

    “滬通鐵路按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、時(shí)速200公里/小時(shí)建設(shè)，具備開(kāi)行動(dòng)車(chē)組條件設(shè)計(jì)。”揚(yáng)州火車(chē)站負(fù)責(zé)人介紹，滬通鐵路未來(lái)將開(kāi)設(shè)動(dòng)車(chē)組列車(chē)，與之對(duì)接的寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程肯定先通車(chē)。滬通鐵路通車(chē)后，屆時(shí)動(dòng)車(chē)組從揚(yáng)州一直開(kāi)到浦東。

    省時(shí)：乘動(dòng)車(chē)兩小時(shí)到上海

    記者了解到，揚(yáng)州市民想乘火車(chē)去上海，根據(jù)目前的鐵路運(yùn)營(yíng)線路，火車(chē)從揚(yáng)州站開(kāi)往上海，要先繞道南京，從寧啟線轉(zhuǎn)入滬寧線，經(jīng)鎮(zhèn)江、常州、無(wú)錫、蘇州后到達(dá)上海，時(shí)長(zhǎng)達(dá)5小時(shí)左右。另一條路揚(yáng)州人乘坐長(zhǎng)途汽車(chē)到上海，至少也需要4個(gè)小時(shí)。

    不過(guò)滬通鐵路建成后，這樣的局面將結(jié)束。

    今后揚(yáng)州人乘時(shí)速200公里的動(dòng)車(chē)前往上海，不必再繞道南京，可以經(jīng)電氣化改造過(guò)的寧啟鐵路直接開(kāi)往南通，再經(jīng)滬通鐵路到達(dá)上海，那么揚(yáng)州至上海的行程需要的時(shí)間將大為縮減，2小時(shí)到上海對(duì)揚(yáng)州人已不再是夢(mèng)想。

    鐵路2

    寧杭鐵路預(yù)計(jì)10月通車(chē)

    解讀：鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

    近日江蘇交通工作會(huì)議傳出消息，備受關(guān)注的寧杭城際鐵路預(yù)計(jì)10月份通車(chē)。

 

    其設(shè)計(jì)時(shí)速350公里不變，但初期運(yùn)行速度將低于350公里。

    寧杭城際鐵路全長(zhǎng)248公里，全線共設(shè)南京南站、江寧站、溧水站、溧陽(yáng)站、新宜興站、丁蜀站、新長(zhǎng)興站、湖州南站、德清站、余杭站、杭州東站11個(gè)站點(diǎn)。

    省時(shí)：到杭州只需110分鐘

    最多可省兩個(gè)多小時(shí)

    目前揚(yáng)州沒(méi)有直達(dá)到杭州的火車(chē)。揚(yáng)州人想乘火車(chē)去杭州，先要到南京坐火車(chē)，經(jīng)上海繞行，然后到杭州，最快的直達(dá)車(chē)也要4個(gè)多小時(shí)。如果從鎮(zhèn)江乘動(dòng)車(chē)到杭州，也至少需要兩個(gè)半小時(shí)。

    據(jù)介紹，寧杭城際鐵路開(kāi)通后，南京到杭州全程運(yùn)行時(shí)間會(huì)在一小時(shí)以內(nèi)。今年內(nèi)寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程完成后，動(dòng)車(chē)將從揚(yáng)州經(jīng)過(guò)南京一直到杭州，揚(yáng)寧之間最多50分鐘可到達(dá)，加上南京到杭州的1小時(shí)，從揚(yáng)州差不多110分鐘就可到達(dá)杭州。

    趨勢(shì)

    揚(yáng)寧杭滬之間很可能會(huì)動(dòng)車(chē)“大循環(huán)”

    翻閱長(zhǎng)三角交通地圖，就會(huì)發(fā)現(xiàn)寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程、滬通線、滬杭線、寧杭線形成了一個(gè)封閉式循環(huán)鐵路，且都具備了開(kāi)通動(dòng)車(chē)組的條件。那么會(huì)不會(huì)在這條循環(huán)鐵路開(kāi)通動(dòng)車(chē)班次，讓四城以及沿線城市“一站式”到達(dá)，再不必轉(zhuǎn)車(chē)？

    江蘇省鐵路辦副主任陳宏程昨接受記者電話采訪時(shí)表示，這很有可能，目前寧杭城際

    鐵路通車(chē)在即，多個(gè)部門(mén)已經(jīng)醞釀將在寧杭線、滬寧線、滬杭線之間開(kāi)通循環(huán)動(dòng)車(chē)班次，形成了長(zhǎng)三角地區(qū)動(dòng)車(chē)“循環(huán)”。待動(dòng)車(chē)“小循環(huán)”運(yùn)營(yíng)情況后，多個(gè)部門(mén)將對(duì)“大循環(huán)”的可行性進(jìn)行調(diào)查，時(shí)期成熟就會(huì)推出動(dòng)車(chē)“大循環(huán)”。

    屆時(shí)“大循環(huán)”勢(shì)必使揚(yáng)州進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，速度的提高，必將帶來(lái)人流、信息流的高速流動(dòng)，運(yùn)力資源配置將進(jìn)一步優(yōu)化，路網(wǎng)運(yùn)輸能力也將大幅度提升。

    暢想

    未來(lái)?yè)P(yáng)州人一天的“高鐵游”

    早晨8點(diǎn)，在揚(yáng)州吃早茶

    早上一覺(jué)睡到8點(diǎn)鐘，伸個(gè)懶腰，洗洗漱漱，到富春茶社吃個(gè)早茶。

    上午逛南京、

    中午吃鹽水鴨

    坐上滬寧鐵路，50分鐘就到南京，到秦淮河轉(zhuǎn)一圈，逛逛夫子廟。中午，在南京嘗嘗有名的南京鹽水鴨。

    下午在西湖邊品龍井

    下午1點(diǎn)半左右，坐上寧杭高鐵，1個(gè)小時(shí)左右到杭州，到西湖看看蘇堤春曉、曲苑風(fēng)荷、平湖秋月、斷橋殘雪，在西湖邊品龍井、談經(jīng)論道。

    晚上在上海賞東方明珠

    下午5點(diǎn)左右，從杭州乘高鐵到上海只要49分鐘，下了高鐵轉(zhuǎn)地鐵，直接到中華商業(yè)第一街—南京路，想買(mǎi)啥買(mǎi)啥，更別忘了去外灘看看夜上海，看看美麗的東方明珠。晚上九、十點(diǎn)就可以準(zhǔn)備打馬回朝啦，乘坐滬通鐵路只要兩個(gè)小時(shí)就可以到揚(yáng)州了，回家洗個(gè)澡，美美睡上一覺(jué)。