“7.1”調(diào)圖，不僅實(shí)現(xiàn)了列車大提速，進(jìn)京列車運(yùn)行時(shí)間再壓縮1小時(shí)，呼鐵局將全面實(shí)現(xiàn)進(jìn)京和管內(nèi)主軸通道再提速。7月1日起，呼和浩特至北京西站的T316/5次旅客列車運(yùn)行時(shí)速可由過(guò)去的140公里提高到160公里，運(yùn)行時(shí)間僅為5小時(shí)59分，進(jìn)一步拉近了草原與首都的時(shí)空距離，為廣大旅客節(jié)省時(shí)間成本的同時(shí)，創(chuàng)造更多的商機(jī)與發(fā)展空間。與此同時(shí)，在呼包集間形成了“一小時(shí)交通圈”。網(wǎng)上訂火車票就上114.票務(wù)網(wǎng)，在既有呼(呼和浩特)包(包頭)間T6305/6次、T6307/8次城際特快列車，加開呼包間T6309/10次城際特快列車一對(duì)。T6309/10次客車開行后，與既有T6301/2次、T6303/4次、T6305/6次、T6307/8次城際特快客車將共同構(gòu)筑起呼包、呼集城市“公交化”快速運(yùn)營(yíng)模式，呼包集間形成“一小時(shí)交通圈”。

　　“7.1”調(diào)圖，增加了運(yùn)能，提高了運(yùn)速，縮短了運(yùn)時(shí)，從根本上解決了運(yùn)量大與時(shí)間久的問(wèn)題，給酷熱的盛夏帶來(lái)了一絲涼意，為暑運(yùn)帶來(lái)了強(qiáng)有力的“消暑劑”。