昨日，鐵道部發(fā)布通知，要求各地鐵路局加強施工管理，再度重申嚴(yán)格施工審批環(huán)節(jié)。
    鐵道部要求，各施工單位要嚴(yán)格按照審定的方案和批準(zhǔn)的封鎖計劃組織施工，做好施工前、施工中、施工后各個環(huán)節(jié)的安全防護(hù)。設(shè)備管理部門對營業(yè)線施工要實行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題要立即處理。
    中國的鐵路建設(shè)正處于發(fā)展快速的狀態(tài)中，因為鐵路項目的審批環(huán)節(jié)復(fù)雜、時間較長，為了趕工期，一些鐵路項目在未拿到審批、開工等手續(xù)就直接進(jìn)入施工狀態(tài)。
    這一現(xiàn)象備受行業(yè)內(nèi)專家詬病。“未批先建，這樣程序首先是不合理的。而且如果審批中發(fā)現(xiàn)有欠缺需要調(diào)整時，已經(jīng)注資開工的項目會產(chǎn)生麻煩?！庇袑＜冶硎?，這樣盲目的建設(shè)，可能導(dǎo)致質(zhì)量問題的產(chǎn)生。
事實上，自鐵路檢查8月中旬開展以來，鐵道部就要求各地鐵路局從運營到施工各個細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)格管理，對于鐵道部再度重申嚴(yán)格施工審批環(huán)節(jié)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這是鐵道部在發(fā)展上的一種態(tài)度，而這種態(tài)度將使鐵路施工行業(yè)告別項目盲目上馬、未審先建的現(xiàn)象。