中國高速鐵路京滬、滬寧、滬杭三線在巨無霸般的上海虹橋綜合樞紐形成“高鐵群”，首次攜手迎送黃金周大客流的考驗。
    1日上午不到9時，鐵路上海虹橋站開足了所有售票窗口，卻也只能買到當天16時以后的車票，高鐵列車成為市民出行首選。
    7時剛過，虹橋火車站自動扶梯上擠滿旅客。該站值班長鮑紅珍說，進站安檢口已全部開放，并增派了安檢人員，進站旅客快速疏散，沒有形成排隊長龍。整個候車大廳客流猛增，但秩序良好。
    雖受“9.27”地鐵追尾事故影響，10號線限行速度僅為45公里。但中新社記者在車廂內(nèi)看到，旅客大多數(shù)提著行李，乘地鐵趕搭火車。
虹橋站工作人員表示，因限行導(dǎo)致誤車的旅客，該站已增開退票窗口，幫助快速處理，盡快成行。
    今年十一黃金周，滬杭高鐵最高運行速度已從每小時350公里調(diào)整為300公里，上海虹橋至杭州全程最快運行時間由45分鐘增至49分鐘。旅客李敏敏說，安全很重要，慢幾分鐘沒關(guān)系，大家挺喜歡滬杭高鐵“公交式”運營方式。
    寧波“吃喜酒”，老夫婦倆乘坐9時15分的高鐵列車從上海出發(fā)，中午就可到達寧波親戚家。王剛說，有了高鐵省時省力，分布在長三角地區(qū)的親戚走動明顯多了。
    上海鐵路部門介紹說，黃金周期間，該局計劃增開400多趟旅客列車，其中包括多趟京滬高鐵臨時客車。同時，該局提前對臨客列車車輛進行了全面整修，逐列逐輛進行檢查驗收，確保臨客設(shè)施設(shè)備質(zhì)量完好。
    鐵路上海虹橋站步入“高鐵群”時代，而其所在的現(xiàn)代化虹橋綜合交通樞紐，目前有2座航站樓、3條高速鐵路，以及地鐵2號線和10號線、長途客運站、出租車站、多條公交車線等。長三角地區(qū)旅客在此可便捷換乘火車、飛機、長途巴士等交通工具，快速抵達目的地。