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南京站是南京地鐵1號(hào)線(xiàn)和南京地鐵3號(hào)線(xiàn)的換乘車(chē)站，位于南京火車(chē)站站房地下。南京站1號(hào)線(xiàn)車(chē)站為地下二層島式站臺(tái)，車(chē)站設(shè)在地下一層，地下二層為站臺(tái)層，設(shè)有5個(gè)出入口，分別通向和燕路、南京站及龍?bào)绰?。南京?號(hào)線(xiàn)車(chē)站為地下四層平行雙島式站臺(tái)，未來(lái)將與南京地鐵9號(hào)線(xiàn)同臺(tái)換乘，深達(dá)近40米，相當(dāng)于9層樓，是江蘇最深、中國(guó)第三深的車(chē)站。

建筑結(jié)構(gòu)編輯南京站1號(hào)線(xiàn)車(chē)站為地下二層島式車(chē)站，總建筑面積為12930平方米，車(chē)站總長(zhǎng)度為282.86米，總寬度為24米，車(chē)站頂板覆土平均厚度為1.8米，車(chē)站底板平均埋深約為14.99米。南京站3號(hào)線(xiàn)車(chē)站為地下四層平行雙島車(chē)站，未來(lái)兩條地鐵線(xiàn)將在這里實(shí)現(xiàn)同站臺(tái)換乘，3號(hào)線(xiàn)軌道在中間，9號(hào)線(xiàn)在兩側(cè)。車(chē)站總建筑面積為47280平方米，車(chē)站主體底板埋深最深處約29米，從負(fù)一層到負(fù)四層分別是站廳層、商業(yè)層、換乘層、站臺(tái)層。這是南京地鐵最深的一個(gè)站，深達(dá)近40米，相當(dāng)于9層樓的高度，也是江蘇最深、全國(guó)第三深的車(chē)站。[2]

換乘方式編輯3號(hào)線(xiàn)換乘1號(hào)線(xiàn)：乘坐3號(hào)線(xiàn)的乘客下車(chē)后，通過(guò)電扶梯上樓至站廳，通過(guò)站廳中部的換乘通道，至1號(hào)線(xiàn)南京站的北站廳，再下樓至1號(hào)線(xiàn)南京站的站臺(tái)乘車(chē)。1號(hào)線(xiàn)換乘3號(hào)線(xiàn)：乘坐1號(hào)線(xiàn)的乘客下車(chē)后，前往站臺(tái)北端電扶梯上樓至北站廳，通過(guò)北站廳的換乘通道至3號(hào)線(xiàn)南京站的站廳，再下樓至3號(hào)線(xiàn)南京站的站臺(tái)乘車(chē)。[3]

地鐵1號(hào)線(xiàn)南京站“美德車(chē)站”是繼珠江路糖果車(chē)站、新街口和諧車(chē)站、南京南站博愛(ài)車(chē)站、鼓樓清風(fēng)車(chē)站后第五個(gè)主題車(chē)站。“美德車(chē)站”于2014年年6月籌建，11月建成，位于地鐵南京站的北站廳及出入通道，包含主題墻、核心柱、楷模館、美德格言、傳承美德、踐行美德六大板塊，運(yùn)用動(dòng)態(tài)靜態(tài)展示，一起來(lái)聽(tīng)南京故事，感受核心價(jià)值觀，讓更多人了解最美南京人。在地鐵南京站的北站廳及出入通道可以看到，在車(chē)站的墻壁上、玻璃上、立柱等地方到處體現(xiàn)著“美德”的主題。此外在北站廳主通道區(qū)域，有一面長(zhǎng)14.5米、高1.8米的巨幅云錦，這幅耗時(shí)100天、100人織造完成的巨幅云錦，其內(nèi)容是明代畫(huà)家仇英的長(zhǎng)卷繪畫(huà)作品《南都繁會(huì)圖》?！赌隙挤睍?huì)圖》生動(dòng)地描繪了明永樂(lè)年間南京秦淮河兩岸的盛況，反映了明代南京的城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活的繁榮景象，體現(xiàn)了一種勤勞樸實(shí)的美德。此外該幅巨型云錦不僅有古代南京風(fēng)貌，同時(shí)也織造了新金陵48景，不乏夫子廟、長(zhǎng)江大橋、紫峰大廈等景物，既能體現(xiàn)古代的繁華，也能體現(xiàn)現(xiàn)在南京繁榮昌盛的景象。云錦一般是織龍或鳳很少織繪畫(huà)作品，為此制作者特地到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀摩，這幅云錦描繪了109間不同的店鋪和不同的招牌，當(dāng)中還有1000多個(gè)形態(tài)各異的人物。