福州地鐵6號線開通時間

12月1日，福州地鐵6號線正式動建，全線這條城區(qū)至長樂機場的軌道交通線路開通時間、線路走向、站點是怎樣的呢?閱讀下文獲取。

福州地鐵6號開通時間

當天，林浦站和位于長樂市境內的營前站、航城站、漳港站同時開工(梁厝站已先期與地鐵1號線二期工程同步建設)。這條城區(qū)至長樂機場的軌道交通線路計劃2021年開通。

福州地鐵6號線線路走向

據(jù)介紹，福州地鐵6號線起于海峽國際會展中心，途經東部新城、長樂市區(qū)、濱海新城等地，終于長樂國際機場，具體走向為：會展中心—福泉高速—東部新城—道慶洲大橋—203省道—海峽路—鄭和路—東鶴路—道慶路—漳江大道—203省道—長樂機場。線路全長約40.869公里，其中地下線長33.439公里，過渡段長0.67公里，高架線長6.76公里，高架段位于下洋站至航城站區(qū)間。

福州地鐵6號線站點

福州地鐵6號線設站19座，即會展中心站、林浦站、蘆岐站、梁厝站、下洋站、營前站、航城站、鄭和站、十洋站、鰲頭站、鶴上站、沙京站、蓮花站、濱海新城站、壺井站、萬壽站、尚遷站、漳港站、機場站，其中營前站為地面高架站，其余18座均為地下站;設橫港車輛段和樟嵐停車場各1座。

將與長樂機場航站樓無縫對接

作為“機場線”，是否能在開通后讓市民享受一站直達的便利，也是大家關注的重點。據(jù)了解，6號線與長樂機場航站樓無縫對接已在規(guī)劃設計中一并考慮。

根據(jù)目前規(guī)劃設計，在地鐵6號線與T1航站樓的連接上，在機場二期規(guī)劃尚未實現(xiàn)前，可通過地鐵A、B號出入口到達地面，后通過地面交通組織到達機場T1航站樓，待機場二期規(guī)劃實現(xiàn)后，增加地下通道便可直接到達機場T1航站樓。

另外，從地鐵站內可通過電梯直達機場空中連廊，通過空中連廊再到達機場T2航站樓，也可通過地下通道直達機場T2航站樓。不久的將來，趕飛機不僅不用擔心堵車，還更省時間!