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該站是按國家交通部一級站標準設計，總規(guī)劃用地面積36675.8平方米，建筑面積11000平方米，擁有569多平方米的售票大廳，和3000多平方米的旅客候車廳。主要設施設備包括23個發(fā)車卡位，14個檢票口，5臺檢票機，8個售票窗口，安檢機1臺，金屬探測儀2個，消防栓23個，滅火器76個。連接場站配套公交線路有K651、K354、728、727、396。寶安客運中心是集城區(qū)交通與長途客運公交接駁為一體的多功能現(xiàn)代化、信息化的交通樞紐設施。寶安客運中心于2004年10月29日奠基動工建設，2007年1月30日正式投入營運。截至2009年6月的兩年多以來，寶安客運中心投入的班次線路覆蓋了廣東、廣西、湖南、湖北、河南、四川、貴州、陜西、福建、浙江、海南、江蘇、安徽、山東、江西、重慶的16個省份，共達到93條線路。其中始發(fā)37條線路，配客56條線路。另外，為滿足廣大群眾的乘車需求，寶安客運中心在寶安區(qū)湖濱路、金為啤酒廠、流塘立交、固戍、黃田村、黃麻布村、麗景城(客運中心對面)等地設立售票點，方便旅客乘車。客運寶安客運中心全體員秉承“以人為本、心客至尊、以質(zhì)取勝、以特求存、以效獲利”的經(jīng)營理念，為廣大旅客創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)服務、優(yōu)美環(huán)境、優(yōu)良秩序、平安和諧溫馨的乘車環(huán)境。[1]

車站結(jié)構(gòu)寶安中心站為地下站，車站地下共有三層。其中地下一層為站廳層，1號線(羅寶線)與5號線(環(huán)中線)共用站廳層且呈T字形布置，1號線東南——西北走向， 5號線西南——東北走向;地下二層為1號線的站臺層，且為島式站臺，站臺兩端除設置有通往站廳的電扶梯和樓梯外還設置了通往5號線站臺的樓梯和電扶梯，站臺中部有1部垂直電梯直通站廳;地下三層為5號線的站臺層，站臺為兩個側(cè)式站臺，分布于5號線線路兩側(cè)，與一號線呈十字換乘。地下一層 站廳 站廳、售票機

地下二層 1 站臺 羅寶線列車往機場東方向 (寶體)、2 站臺 羅寶線列車往羅湖方向 (新安)

地下三層 3 站臺 環(huán)中線列車往前海灣方向 (寶華)、4 站臺 環(huán)中線列車往黃貝嶺方向 (翻身)本站共設有六個出入口。

寶安中心站A出入口 新湖路北側(cè)、宏發(fā)中心大廈、宏發(fā)領(lǐng)域、麗晶國際、德業(yè)基地產(chǎn)、西城上筑、蘇寧電器、華潤萬家、中國銀行、光大銀行、東亞銀行、海望中學。B出入口 創(chuàng)業(yè)一路南側(cè)C出入口 創(chuàng)業(yè)一路北側(cè)D出入口 新湖路北側(cè)E出入口 新湖路南側(cè)、寶安區(qū)政府新址、寶安行政中心F出入口 新湖路西側(cè) 、創(chuàng)業(yè)一路南側(cè)、公交場站、世紀大廈、濱海廣場

地址和交通寶安中心站位于寶安區(qū)新湖路與創(chuàng)業(yè)一路交叉路面下方，順新湖路布置, 東南側(cè)是華興一路，西北側(cè)是裕安一路。本站是深圳市地鐵軌道交通一號線二期工程(羅寶線)的車站，車站編號為124，與地鐵5號線(環(huán)中線、車站編號為504)呈十字交叉立體換乘。

接駁車站的公交線路：K651、K354、728、727、396

經(jīng)過車站公交線路有：602、603、607、610、631、625、305、395、355、338、718、786、NB1、M209、長7。