據(jù)悉，青藏鐵路公司從5月20日零時起，對列車運行圖進(jìn)行今年第二次微調(diào)。其中，將增開9對旅客列車，實現(xiàn)天津直達(dá)西寧;19列列車停站調(diào)整;21列列車壓縮運行時間。

據(jù)了解，在3月20日調(diào)圖的基礎(chǔ)上，本次列車運行圖微調(diào)將增開9對旅客列車：西寧至嘉峪關(guān)南、西寧至門源、蘭州西至烏魯木齊南、蘭州至嘉峪關(guān)南的動車組8對;新增開天津至西寧的K888/5K886/7次旅客列車1對，這意味著5月20日以后，西寧及周邊地區(qū)旅客從此可直達(dá)天津。

此外，本次調(diào)圖還調(diào)整了19列旅客列車停站，多集中在高鐵動車上。其中，蘭州西至烏魯木齊南D2703次旅客列車，取消樂都南停站;西寧至蘭州西D2721/2次旅客列車，增加民和南停站;西寧至蘭州西D2723/4次旅客列車，取消海東西停站;蘭州西至西寧D2731次旅客列車，取消民和南、海東西停站，增加樂都南停站;蘭州西至西寧D2733次旅客列車，取消民和南停站;蘭州西至嘉峪關(guān)南D2741次旅客列車，取消海東西停站;嘉峪關(guān)南至蘭州西D2742次旅客列車，取消樂都南停站;蘭州西至嘉峪關(guān)南D2743次旅客列車，取消民和南停站;蘭州西至嘉峪關(guān)南D2745次旅客列車，取消樂都南停站;西寧至門源D8905/6次旅客列車，增加大通西停站;西寧至門源D8908次旅客列車，取消大通西停站;烏魯木齊南至濟(jì)南Z106次旅客列車，取消玉門停站;西寧至北京西T176次旅客列車，取消白銀西停站;西寧至格爾木K9805/6、K9805次旅客列車，分別增加湟源、飲馬峽停站。

據(jù)統(tǒng)計，此次調(diào)圖共有12列普速旅客列車和9列動車組運行時間得到壓縮。其中，西寧至成都K1060/57次壓縮14分鐘，武昌至西寧K622/3次壓縮15分鐘，上海至西寧K2186/7次壓縮16分鐘，西寧至格爾木K9805/6次壓縮20分鐘，烏魯木齊南至西寧D2716次壓縮12分鐘，蘭州西至西寧D2723次壓縮8分鐘，西寧至蘭州西D2724次壓縮7分鐘。

今年，伴隨國家“一帶一路”重大戰(zhàn)略的逐步制定和開展，青藏鐵路不斷成為關(guān)注熱點。此前，按全國鐵路調(diào)圖部署，從3月20日零時起，青藏鐵路公司列車運行圖已進(jìn)行過一次微調(diào)，新增開西寧至門源D9981、D9983次等8對旅客列車，對旅客列車停站進(jìn)行了調(diào)整，并對所有進(jìn)出西藏的旅客列車和格爾木到發(fā)的旅客列車運行時間平均壓縮約1小時20分鐘，其中，拉薩至上海Z166/3次運行時間壓縮最大，壓縮了1小時50分。