百年老站——沈陽(yáng)火車(chē)站自2009年3月開(kāi)始改造，目前已初具規(guī)模。據(jù)悉，改造后的沈陽(yáng)火車(chē)站面積將達(dá)到5萬(wàn)平方米，一次性最高可聚集旅客1.2萬(wàn)人，規(guī)模擴(kuò)大一倍，乘降能力翻倍，位居亞洲前列。

　　按規(guī)劃，新改造的沈陽(yáng)站將由現(xiàn)有的5個(gè)站臺(tái)增加到10個(gè)站臺(tái)，線(xiàn)路由13條增至19條。根據(jù)通行的列車(chē)規(guī)格，10個(gè)站臺(tái)由東向西劃分為高速區(qū)和普速區(qū)。目前1—6站臺(tái)還是一片荒地，鐵軌還未鋪。與之毗鄰的7、8、9、10站臺(tái)為新建站臺(tái)，已開(kāi)始使用。

　　沈陽(yáng)站候車(chē)大廳目前僅完成了7至10站臺(tái)候車(chē)大廳的建設(shè)，外立面已開(kāi)始裝飾。值得一提的是站臺(tái)上無(wú)柱雨棚。中鐵九局一位施工人員解釋?zhuān)九_(tái)無(wú)柱鋼結(jié)構(gòu)雨棚是在沿著軌道建鋼架柱子，在柱子間搭建無(wú)柱雨棚主體桁梁，再吊裝弧形雨棚，形成大跨度的頂面。由于雨棚透空不封頂，使得站臺(tái)視野寬闊，塑造出輕盈、通透、飄逸的交通建筑新形象，實(shí)現(xiàn)力與美的結(jié)合，特別是在夜晚燈光照耀下，顯得非常大氣漂亮此外，改造中的沈陽(yáng)站還實(shí)施了“增高手術(shù)”，使站臺(tái)與火車(chē)的車(chē)廂地板持平，方便旅客上下車(chē)。

　　但據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，沈陽(yáng)站距離竣工還有一段距離。特別是明年，沈陽(yáng)站將迎來(lái)候車(chē)大廳與東站房連接和火車(chē)站地下通道與地鐵的鏈接兩大焦點(diǎn)工程。