2月27日記者從有關(guān)部門了解到，經(jīng)過對(duì)原設(shè)計(jì)方案的調(diào)整優(yōu)化，投資總額高達(dá)680.87億元的寶蘭客運(yùn)專線項(xiàng)目將計(jì)劃于2012年7月正式開工建設(shè)。列車設(shè)計(jì)時(shí)速也由原來的350公里/小時(shí)調(diào)整為250公里/小時(shí)。該鐵路線建成后，蘭州至寶雞的列車時(shí)間將縮短至兩小時(shí)以內(nèi)，蘭州也將進(jìn)入動(dòng)車時(shí)代。

據(jù)了解，新建鐵路寶雞至蘭州客運(yùn)專線位于我省東部和陜西省西部。線路自西安至寶雞客運(yùn)專線寶雞南站引出后，經(jīng)關(guān)中盆地西部，溯渭河及其支流而上，穿行于西秦嶺中山區(qū)、河谷階地及黃土高原丘陵梁峁區(qū)，經(jīng)天水、秦安、通渭定西后，穿越華家?guī)X及車道嶺，經(jīng)榆中進(jìn)入蘭州盆地至終點(diǎn)蘭州西站。

寶雞至蘭州客運(yùn)專線正線全長400.57公里（其中，陜西省境內(nèi)長45.74公里，我省境內(nèi)長354.399公里）。寶蘭客運(yùn)項(xiàng)目工程原計(jì)劃2011年年初開工。近期，有關(guān)方面對(duì)原設(shè)計(jì)方案中的部分內(nèi)容作了調(diào)整優(yōu)化。計(jì)劃于2012年7月開工建設(shè)，工程總工期為5年，2017年建成試運(yùn)營。目前從蘭州乘火車前往寶雞的列車運(yùn)行時(shí)間最快需要6個(gè)多小時(shí)。