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火車票里藏意外保險(xiǎn)?

來源:中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)  日期:2012-03-24 09:45:31 編者:

      我們所買的火車票里本身已包含意外險(xiǎn),幾乎是沒有人知道的。去年動車溫州段脫軌事故后,與救援工作一起行動起來的,還有商業(yè)保險(xiǎn)公司,但是具體火車票里藏保險(xiǎn)還是很少人知情,或是說很少人明確清楚這件事。

  記者查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn),火車票里的意外險(xiǎn)可以追溯到上個世紀(jì)五十年代。1951年,鐵道部出臺《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》,該條例規(guī)定保險(xiǎn)費(fèi)金額為基本票價(jià)的2%,如果乘客在列車上發(fā)生意外,其意外險(xiǎn)賠償額度“不論座席等次、全票、半票、免票,一律規(guī)定為每人人民幣1500元”。1992年6月1日,鐵道部發(fā)布《關(guān)于提高鐵路旅客意外傷害保險(xiǎn)金額的通知》,將賠償責(zé)任限額提高為兩萬元。1994年,鐵道部又頒布了 《鐵路旅客運(yùn)輸損害賠償規(guī)定》,將每名旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額定為4萬元。有報(bào)道稱這幾個標(biāo)準(zhǔn)一直沿用至今,筆者在鐵道部網(wǎng)站上亦沒有查到其他更新文件。

第一問:

  值得注意的是,該保險(xiǎn)完全由鐵路部門內(nèi)部操作,收取和賠付的主體都是鐵路部門本身。根據(jù)鐵道部公布的數(shù)據(jù),2010年全年客運(yùn)收入為1344.91億元,按票面價(jià)含2%的保險(xiǎn)費(fèi)計(jì)算,則旅客所交的意外險(xiǎn)保費(fèi)高達(dá)26.9億元。雖然從2009年開始客運(yùn)收入才開始破千億元,但累計(jì)近六十年的意外險(xiǎn)保費(fèi)恐怕早已是天文數(shù)字,巨額保費(fèi)究竟流向了哪里?  

     實(shí)際上,火車票里含意外險(xiǎn)的問題,在2005年的北京曾經(jīng)熱鬧過一陣子。2005年8月8日,中國社會科學(xué)院助理研究員黃金榮在北京鐵路局營業(yè)處購買了一張從北京至義烏的火車票,票價(jià)為203元。黃先生事后得知,其購買的車票中包含了基本票價(jià)2%的“意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)”,約3.98元,卻無人告知。結(jié)果,黃先生以“侵犯消費(fèi)者知情權(quán)”為由,一紙?jiān)V狀將北京市鐵路局告上法庭。這是關(guān)于國內(nèi)火車票強(qiáng)制保險(xiǎn)的第一案,官司一打就是一年,最后由北京市高級人民法院駁回了原告的行政上訴。

第二問:

  這“平地一聲吼”過去了六年,連余音都消匿得無聲無跡,幾乎每一個坐過火車的乘客在被問及車票里面的意外險(xiǎn)時(shí)都是一臉茫然。自己交錢買了保險(xiǎn),但沒有被告知,而且車票上既沒寫明保險(xiǎn)涵蓋內(nèi)容,也沒寫明承保單位,如果發(fā)生意外,作為被保險(xiǎn)人該怎樣索賠呢?  

第三問:

而對于火車票里的意外險(xiǎn),不夠透明的不僅僅是保費(fèi)繳納的部分,該險(xiǎn)種保費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)是按照火車票票面價(jià)格的2%計(jì)算,這意味著旅客購買的車票票價(jià)不同,由此繳納的保費(fèi)是不同的,但根據(jù)相關(guān)規(guī)定,旅客發(fā)生意外傷害,享受的最高保險(xiǎn)金額卻是相同的。這公平嗎?

  但是,從保護(hù)旅客權(quán)益和安全的角度出發(fā),筆者認(rèn)為鐵路意外險(xiǎn)是應(yīng)該存在的,但該以怎樣的姿態(tài)存在卻是值得商榷的問題。

  曾經(jīng),強(qiáng)制保險(xiǎn)存在于許多領(lǐng)域,水陸空運(yùn)輸業(yè)也身在其中。

      如今,航空、公路和水路運(yùn)輸保險(xiǎn)均已改為乘客自愿投保,只有鐵路部門依然實(shí)行強(qiáng)制保險(xiǎn),這種行業(yè)的老慣例或許正是造成火車意外險(xiǎn)不透明的根源所在。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,鐵路部門在收取此保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)履行告知義務(wù),明確介紹此保險(xiǎn)涵蓋的范圍是什么、如何索賠,讓旅客清楚自己的權(quán)益以及正確維權(quán)的途徑;同時(shí)建議國家應(yīng)適當(dāng)調(diào)整目前鐵路意外險(xiǎn)的運(yùn)行模式,如果繼續(xù)執(zhí)行此險(xiǎn),鐵路部門也應(yīng)在保險(xiǎn)監(jiān)督管理部門的監(jiān)管下進(jìn)行,或者干脆使其變成商業(yè)險(xiǎn),走市場運(yùn)作的路線。在火車票里“藏”了半個多世紀(jì)的意外險(xiǎn),也許該現(xiàn)身,讓一切透明化,讓群眾更信任,更擁護(hù)它。    

  

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