土墩特大橋全長5850米，是一座雙線圓形橋墩、雙線T形橋臺(tái)，356孔預(yù)應(yīng)力混凝土雙線鐵路橋，它是新疆境內(nèi)最長的一座雙線鐵路橋。

      4月21日，在中鐵二十一局紅煙項(xiàng)目新建土墩特大橋工地上，隨著大型架橋機(jī)調(diào)運(yùn)第一片32米T預(yù)制梁由南向北準(zhǔn)確無誤放入橋臺(tái)孔位，首片梁架設(shè)成功,標(biāo)志著中鐵二十一局蘭新線紅煙電氣化改造工程土墩特大橋拉開了架梁序幕。

　　該地段地處氣候條件極其惡劣的山口風(fēng)區(qū)，方圓60公里戈壁荒漠無水源，施工條件艱苦，工期緊、任務(wù)重。

　　為確保特大橋順利鋪架，項(xiàng)目部多次召開會(huì)議反復(fù)研究施工方案，從現(xiàn)有員工數(shù)量、班組組成、員工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)、勞動(dòng)保護(hù)和野外條件工資待遇等多方面采取措施，激發(fā)職工勞動(dòng)積極性;開展勞動(dòng)競賽活動(dòng)，合理修訂完善考核內(nèi)容，將工程進(jìn)度、安全質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)分解細(xì)化，逐條逐項(xiàng)檢查考核并落實(shí);實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任追究制，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭抓安全、黨員領(lǐng)導(dǎo)干部沖在安全生產(chǎn)第一線;給每個(gè)作業(yè)工班配發(fā)風(fēng)速測量儀，安排專人負(fù)責(zé)天氣風(fēng)速預(yù)報(bào)，實(shí)行24小時(shí)現(xiàn)場值守，一旦風(fēng)速減慢抓住機(jī)會(huì)進(jìn)行橋梁架設(shè);動(dòng)員全體黨員干部職工和共青團(tuán)員發(fā)揮黨員干部模范帶頭作用和青年突擊隊(duì)作用，將工程逐步向前推進(jìn)。

　　經(jīng)過全體參建人員的共同努力,土墩特大橋首片梁架設(shè)成功，這為后續(xù)架梁積累了經(jīng)驗(yàn)，也為整個(gè)紅煙電氣化改造工程鋪架任務(wù)完成奠定了良好的基礎(chǔ)。