據(jù)重慶火車站透露：重慶市將在上橋擬建T形火車西站，承擔(dān)客運(yùn)任務(wù)，該工程可能提前開工。

    據(jù)悉，該火車站將包括16個(gè)站臺(tái)、31個(gè)站臺(tái)面，建筑面積約12萬平方米，設(shè)計(jì)最高聚集15000人。西站修建完工后，將與重慶北站、重慶站一起，共同承擔(dān)重慶樞紐地區(qū)的鐵路客運(yùn)任務(wù)。工程預(yù)計(jì)2013年開工，2015年建成通車。以目前的設(shè)計(jì)進(jìn)度看，工程可能提前開工。

     重慶西站是渝黔鐵路建設(shè)的組成部分，是提升重慶樞紐鐵路客運(yùn)能力的需要。隨著重慶市鐵路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，按照市路網(wǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃，到2020年將形成1樞紐、13干線、3支線的路網(wǎng)格局，我市發(fā)往全國各地的客車對(duì)數(shù)將增加到600多對(duì)，既有樞紐的客運(yùn)建筑和設(shè)施遠(yuǎn)不能滿足鐵路客運(yùn)發(fā)展要求。
     重慶西站按渝黔線、渝昆線、成渝客專及渝長線同時(shí)引入考慮。車站預(yù)計(jì)旅客發(fā)送量2020年為2514萬人，2030年為4128萬人。預(yù)計(jì)長途客流高峰小時(shí)發(fā)送人數(shù)，2030年為15624人/小時(shí)。
     重慶西站將采用高架候車模式。車場中心里程軌頂設(shè)計(jì)標(biāo)高300.80米，站臺(tái)高程302.05米，站前廣場設(shè)計(jì)標(biāo)高301.90米，與站臺(tái)高差0.15米。站房設(shè)計(jì)采用上進(jìn)下出為主、下進(jìn)下出為輔的進(jìn)出站方式，共設(shè)計(jì)有6層，地上兩層，地下4層，充分實(shí)現(xiàn)立體車站的感覺。
重慶火車站表示，兩江匯聚的自然環(huán)境是造就巴渝文化最重要的因素之一，為此，重慶西站結(jié)合T形站房兩側(cè)空間，通過流動(dòng)的曲線形態(tài)構(gòu)成兩江匯聚的壯闊形象，充分表達(dá)出西部中心城市的明珠形象。