泗陽縣位于中國“十大新天府”之一的蘇北平原，屬長江三角洲地區(qū)，是淮海經(jīng)濟(jì)圈、長三角經(jīng)濟(jì)圈、沿運(yùn)河城鎮(zhèn)軸交叉輻射區(qū)。泗陽東臨周恩來故鄉(xiāng)淮安，西接項(xiàng)王故里宿遷，北靠花卉之鄉(xiāng)沭陽，南瀕洪澤湖，與泗洪、洪澤、盱眙隔湖相望。世界文化遺產(chǎn)京杭運(yùn)河、古黃河穿境而過。有“平原林海，世外桃源”之美譽(yù)。 泗陽是中國八大名酒洋河大曲的發(fā)源地、中國洪澤湖青蝦之鄉(xiāng)。 泗陽縣是中國南方型楊樹的發(fā)源地，中國唯一的“意楊之鄉(xiāng)”和“中國綠色板材之鄉(xiāng)”。48%的森林覆蓋率冠居全國平原地區(qū)第一。城區(qū)人均綠地面積達(dá)12.8平方米，每500米就有一個公園。泗陽建成區(qū)面積達(dá)51.37平方公里，城市化率提高到51.61%。 2015年，在中國城市競爭力研究會發(fā)布的《中國十佳宜居縣》中，泗陽名列全國第三，是江蘇唯一上榜的城市。 同時，泗陽也是江蘇唯一的《中國深呼吸小城100佳》和江蘇唯一的《中國最美縣城》。2014年泗陽入選《中國最具投資潛力中小城市百強(qiáng)縣市》第55位。2015年，在中國社科院發(fā)布的《中國縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告》中，泗陽入圍全國縣域經(jīng)濟(jì)競爭力百強(qiáng)縣。衛(wèi)生福利競爭力全國第一。

行政區(qū)劃

1996年前，屬于淮陰市(今淮安市)。

1996年7月劃入新設(shè)立的宿遷市。

1999年底，泗陽縣轄7個鎮(zhèn)、21個鄉(xiāng)，4個場圃。共有607個行政村、13個居委會。

2000年2月，經(jīng)省政府批準(zhǔn)，同意撤銷臨河鄉(xiāng)、城廂鄉(xiāng)、李口鄉(xiāng)，以其原轄區(qū)域設(shè)立臨河鎮(zhèn)、城廂鎮(zhèn)、李口鎮(zhèn)，實(shí)行鎮(zhèn)管村體制。

2000年5月，泗陽縣對行政區(qū)進(jìn)行調(diào)整：經(jīng)省政府批準(zhǔn)，桃源鄉(xiāng)、史集鄉(xiāng)撤銷并入眾興鎮(zhèn)，葛集鄉(xiāng)撤銷并入來安鄉(xiāng)，魏圩鄉(xiāng)撤銷并入王集鎮(zhèn)，黃圩鄉(xiāng)撤銷并入裴圩鎮(zhèn)，屠園鄉(xiāng)前行、馮橋、解放、沙圩、西俞、二莊、周石七個村歸洋河鎮(zhèn)管轄，林柴場并入中揚(yáng)鎮(zhèn)，果樹實(shí)驗(yàn)場并入愛園鎮(zhèn)。

2000年7月，經(jīng)省政府批準(zhǔn)，同意撤銷中場鄉(xiāng)、穿城鄉(xiāng)、高渡鄉(xiāng)、鄭樓鄉(xiāng)、張家圩鄉(xiāng)、盧集鄉(xiāng)，以其原轄區(qū)域設(shè)立中揚(yáng)鎮(zhèn)、穿城鎮(zhèn)、高渡鎮(zhèn)、鄭樓鎮(zhèn)、張家圩鎮(zhèn)、盧集鎮(zhèn)，實(shí)行鎮(zhèn)管村體制。2000年底，泗陽縣轄15個鎮(zhèn)、7個鄉(xiāng)。

2004年3月，經(jīng)宿遷市申請，省政府批復(fù)。泗陽被迫將洋河鎮(zhèn)、鄭樓鎮(zhèn)、中揚(yáng)鎮(zhèn)、倉集鎮(zhèn)、屠園鄉(xiāng)西南五大重鎮(zhèn)割給宿遷市管轄。2004年底，泗陽縣轄12個鎮(zhèn)、6個鄉(xiāng)、2個場。

2005年8月，江蘇省委、省政府決定調(diào)整泗陽縣城區(qū)行政區(qū)劃，撤銷城廂鎮(zhèn)、來安鄉(xiāng)，將其劃歸眾興鎮(zhèn)，泗陽縣設(shè)11個鎮(zhèn)、5個鄉(xiāng)、2個場、260個村(居)委會。

2012年1月，為進(jìn)一步凸顯泗陽城區(qū)街道主體地位，優(yōu)化城區(qū)資源配置，形成多主體發(fā)展格局，決定撤銷來安、城廂、史集三個社區(qū)，來安街道辦、城廂街道辦、史集街道辦正式掛牌。

2013年，王集鎮(zhèn)、新袁鎮(zhèn)被國家列為國家重點(diǎn)鎮(zhèn)。同年，宿遷提出“一軸兩副九市”發(fā)展戰(zhàn)略，11月，王集鎮(zhèn)，新袁鎮(zhèn)正式撤鎮(zhèn)設(shè)新城。王集新城下轄王集鎮(zhèn)、張家圩鎮(zhèn)、里仁鄉(xiāng)。新袁新城下轄新袁鎮(zhèn)、裴圩鎮(zhèn)、高渡鎮(zhèn)。實(shí)行“區(qū)代鎮(zhèn)”的行政管理體制，統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一財權(quán)、統(tǒng)一人事管理。

截至2014年，泗陽縣轄2個新城，9個鎮(zhèn)、5個鄉(xiāng)、3個街道、2個場。

地理環(huán)境

地理位置

泗陽縣地處蘇北腹地，介于東經(jīng)118°20′—118°45′，北緯33°23′—33°58′之間，東界淮安市淮陰區(qū)，北鄰沭陽縣，西與宿城、宿豫區(qū)毗鄰，南瀕洪澤湖，與泗洪縣、盱眙縣、洪澤縣隔湖相望。

地形地貌

泗陽縣境內(nèi)無山丘，屬黃泛沖積平原?？偟貏菸鞲邧|低，地面相對高度大多介于12米-17米之間。 泗陽縣境內(nèi)土壤分為三個類型：潮土、砂礓土、黃棕壤土。潮土面積最大，分布最廣，占總面積的83.2%。土壤質(zhì)量較差，四、五級占87.5%，中低產(chǎn)田面積較大。

水文

泗陽縣水網(wǎng)密布，有京杭大運(yùn)河、廢黃河、劉柴河、黃碼河、六塘河、高松河、沙礓河、淮沭新河等大小河道有30多條，總長近700公里。京杭大運(yùn)河橫穿泗陽縣全境，成為天然的“分水嶺”，運(yùn)河以南，北高南低，河流皆入洪澤湖，屬淮河水系;運(yùn)河以北，南高北低，河流皆入新沂河，屬沂、沭、泗水系。

氣候

泗陽縣境內(nèi)氣候溫和，屬北亞熱帶季風(fēng)過渡性氣候，光照充足，雨量充沛，無霜期長，四季分明。

交通

公路

省道347、325、245、330、267和徐淮高速公路穿越泗陽縣，與京滬、寧連、寧徐、沿海高速連接互通。新長鐵路、宿淮鐵路穿境而過將與長三角等眾多城市緊緊相連。

鐵路

普鐵宿淮鐵路西起京滬鐵路符離集車站，東至新長鐵路袁北站，途經(jīng)安徽省宿州市、靈璧縣、泗縣，江蘇省泗洪縣、洋河新區(qū)、泗陽縣，最終并入新長鐵路淮安市淮陰區(qū)袁北站。全長210公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級，以貨運(yùn)為主，客運(yùn)為輔。速度120公里/小時，預(yù)留160公里/小時，并預(yù)留電氣化建設(shè)條件。高鐵徐宿淮鹽城際鐵路(京滬高鐵二線)：西起京滬高鐵徐州東站，經(jīng)睢寧縣、宿遷市、泗陽縣，并入連淮城鐵淮安、再經(jīng)揚(yáng)州、鎮(zhèn)江，最終并入滬寧高鐵丹陽站。全長306公里，總投資250億元左右。連接徐州、宿遷、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江五市，徐宿淮鹽城際鐵路貫穿蘇北經(jīng)濟(jì)走廊。蘇北高鐵建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵I級，設(shè)計速度250公里/小時。蘇北高鐵在泗陽設(shè)客運(yùn)站1個，設(shè)發(fā)線8條，長度650米，設(shè)站臺3座。

航空

泗陽縣一個半小時到達(dá)徐州觀音國際機(jī)場、連云港白塔埠機(jī)場，半小時便到淮安漣水機(jī)場，兩個半小時到南京祿口國際機(jī)場。

港口

泗陽港：京杭大運(yùn)河泗陽港是江蘇十大內(nèi)河港之一，是全市唯一一個集裝箱物流港。泗陽港占用岸線937米，水路占地面積288畝，建設(shè)碼頭478米，擁有8個兩千噸級泊位。年吞吐能力300萬噸。港口距離縣城5公里，距離宿淮鐵路客貨運(yùn)站約7公里，距離徐宿淮鹽高速公路泗陽東出入口3公里。開工建設(shè)了成子湖航道工程，為溝通京杭運(yùn)河和洪澤湖以及淮河的另一便捷通道。洪澤湖盧集漁港：盧集漁港位于盧集新莊嘴和桂嘴之間的內(nèi)灣處，占地面積約110畝，港池占地面積約80畝，碼頭面積約5畝，配套交易區(qū)、道路等面積約25畝?？赏２?00艘以上漁船進(jìn)港作業(yè)、避風(fēng)，對促進(jìn)泗陽社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、漁民增收、農(nóng)業(yè)增效有重要意義。

公共交通

公交泗陽縣公共交通完善，截至2014年，有公交線路40余條，城市公交及城鄉(xiāng)公交覆蓋全縣及洋河新城，鎮(zhèn)村公交已實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)村村通。2012年，旅游公交線路“游1”路開通，投入營運(yùn)的公交車為雙層旅游大巴，線路函蓋泗陽城區(qū)大部分景點(diǎn)，對發(fā)展泗陽旅游業(yè)、改善民生、提高市民生活質(zhì)量、繁榮地方經(jīng)濟(jì)將起到積極的推動作用。2014年，泗陽再次采購52輛LNG天然氣空調(diào)公交車，方便市民夏天出行。新開通城鄉(xiāng)公交線路15條，新增公交車65輛，完成33輛公交車空調(diào)安裝。出租車截至2014年，泗陽運(yùn)營的出租車約400輛，車型以索納塔為主。為適應(yīng)廣大市民日益增長的出行需求，通過展開出租車新增擴(kuò)容，2015年，泗陽運(yùn)營的出租車將達(dá)到500輛。公共自行車泗陽是蘇北第一個建設(shè)城市公共自行車系統(tǒng)的縣級單位。為進(jìn)一步倡導(dǎo)“綠色低碳環(huán)?！背鲂蟹绞剑瑵M足群眾的出行需要，一期60個站點(diǎn)，共投放縣公共自行車1300輛，使用范圍覆蓋了整個城區(qū)。為了確保車輛的有效使用和管理，還專門設(shè)立了1個管理服務(wù)中心和1個車輛調(diào)度維修中心。2013年啟動了二期公共自行車投放工程，新增30個站點(diǎn)，投放500輛自行車 。