天水機(jī)場簡介

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天水機(jī)場位于陜、甘、川交通要道的甘肅省天水市，于2008年9月28日正式開航。天水機(jī)場屬國內(nèi)支線機(jī)場，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為3C，主要可運(yùn)行CRJ200、EMBl45和DON328等到30-70座支線飛機(jī)，。機(jī)場空域、航線已經(jīng)確定，前期主要路線是天水至西安和天水至蘭州兩條線，以后將開通天水至成都及天水至北京等直飛航線。

建設(shè)

天水機(jī)場于2007年12月開工建設(shè)，航站樓工程、綜合辦公樓、中心變電站和生產(chǎn)業(yè)務(wù)用房主體工程已全部完工。新建機(jī)場跑道長2800米，寬45米，停機(jī)坪9300平方米，候機(jī)樓2158平方米，辦公樓1400平方米，機(jī)場現(xiàn)有正式職工48人，內(nèi)設(shè)綜合辦公室、航務(wù)部、運(yùn)輸服務(wù)部、機(jī)場管理部、安檢站、多種經(jīng)營辦公室、公安分局7個(gè)二級(jí)機(jī)構(gòu)。為確保天水機(jī)場運(yùn)行管理安全可靠，2007年6月17日，天水市政府與西部機(jī)場集團(tuán)公司簽署

協(xié)議，將天水機(jī)場項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營管理整體移交西部機(jī)場集團(tuán)公司，并于2007年10月27日實(shí)現(xiàn)了天水至西安的包機(jī)通航。2008年8月29日由西部機(jī)場集團(tuán)公司組織，民航局校飛中心對(duì)機(jī)場飛行的通訊導(dǎo)航、飛行程序終端通過了校驗(yàn)飛行，各項(xiàng)功能運(yùn)行正常。9月21日又完成了飛機(jī)的試飛，各項(xiàng)數(shù)據(jù)符合民航飛行的要求，達(dá)到了飛行的標(biāo)準(zhǔn)。

2011年，機(jī)場保障旅客4966人次，貨郵2.2噸，起降190架次。

天水機(jī)場位于陜、甘、川交通要道，輻射和帶動(dòng)功能極強(qiáng)。天水機(jī)場實(shí)行軍民合用，可以填補(bǔ)隴東南地區(qū)沒有機(jī)場的空白，為航空公司增加一個(gè)客源點(diǎn)，使甘肅省機(jī)場運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局更加合理。

2000年，天水民航籌建工作提上議事日程。2002年，中央軍委、國務(wù)院批準(zhǔn)了利用空軍天水機(jī)場，實(shí)行軍民合用，開通天水民航的方案。空軍天水機(jī)場為空軍二級(jí)機(jī)場，位于天水市秦州區(qū)與麥積區(qū)之間，距秦州區(qū)13公里，距麥積區(qū)3公里。連接兩區(qū)的主干道羲皇大道和天麥高速公路分別從機(jī)場南北兩側(cè)通過，機(jī)場進(jìn)場道路與羲皇大道相連，交通十分方便。機(jī)場現(xiàn)有跑道長2800米，寬45米，水泥混凝土道面厚22.24厘米，PNC值為20。機(jī)場設(shè)有指揮塔和航管塔臺(tái)，有簡易的導(dǎo)航設(shè)施，單向起降，基本能夠滿足民用支線飛機(jī)的使用要求。天水機(jī)場改建項(xiàng)目是天水市“十一五”期間的重點(diǎn)工程和對(duì)外開放的窗口工程。2007年6月17日，天水市政府與西部機(jī)場集團(tuán)公司簽署協(xié)議，將天水機(jī)場項(xiàng)目的建設(shè)及運(yùn)營管理整體移交西部機(jī)場集團(tuán)公司。在蘭州軍區(qū)空軍、西北民航總局的大力支持下，2007年12月7日正式開工建設(shè)。天水機(jī)場航站樓工程，綜合辦公樓、中心變電站和生產(chǎn)業(yè)務(wù)用房主體工程場地綠化、內(nèi)部裝修等各項(xiàng)建設(shè)工程已全面竣工。新建成航站樓2158平方米、綜合業(yè)務(wù)樓1400平方米、生產(chǎn)業(yè)務(wù)用房679平方米、中心變電站264平方米、機(jī)坪9300平方米和一條聯(lián)絡(luò)道。項(xiàng)目已通過了民航西北地區(qū)管理局組織的通信導(dǎo)航、氣象項(xiàng)目初步驗(yàn)收和消防系統(tǒng)專項(xiàng)驗(yàn)收，機(jī)場各類工作人員全部到位，全都擁有規(guī)范的上崗證書和良好的業(yè)務(wù)技能，于2008年9月28日正式開航。

該航線的開通，首次實(shí)現(xiàn)了天水市與省會(huì)城市蘭州及西北地區(qū)主要航空樞紐西安之間的空中往來，極大地方便了兩地之間公務(wù)、商務(wù)、旅游客人的出行，也為隴東南地區(qū)航空旅客通過蘭州中川機(jī)場、西安咸陽機(jī)場中轉(zhuǎn)至其它城市提供了便捷，實(shí)現(xiàn)了甘肅省內(nèi)支線干線機(jī)場的有效銜接，同時(shí)也為實(shí)現(xiàn)甘肅省“十一五”規(guī)劃中提出的加快建設(shè)以蘭州中川機(jī)場為區(qū)域樞紐、省內(nèi)支線機(jī)場為依托的空中運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)奠定了基礎(chǔ)

2007年6月17日，西部機(jī)場集團(tuán)與甘肅省天水市簽訂了天水機(jī)場項(xiàng)目合作協(xié)議，天水機(jī)場整體移交西部機(jī)場集團(tuán)管理。西部機(jī)場集團(tuán)成為管轄陜、甘、寧、青四省(區(qū))12個(gè)民用機(jī)場的大型國有民航企業(yè)。西部機(jī)場集團(tuán)于2004年10月和2006年3月，分別聯(lián)合重組了寧夏和青海民用機(jī)場，為兩省區(qū)民航事業(yè)帶來了新的生機(jī)和活力，也為同類型的聯(lián)合重組提供了成功經(jīng)驗(yàn)。2008年9月21日上午9時(shí)50分，一架鯤鵬航空公司VD8001客機(jī)緩緩降落在天水機(jī)場，這標(biāo)志著天水機(jī)場試飛成功。執(zhí)行本次試飛任務(wù)的是鯤鵬航空公司VD8001機(jī)型，上午9時(shí)從西安咸陽國際機(jī)場起飛，于9時(shí)50分降落到天水機(jī)場。本次試飛任務(wù)主要是了解新機(jī)場地形、地貌、機(jī)場凈空狀況和滑行路線、停機(jī)位置及測定通信導(dǎo)航設(shè)施等情況。

2008 年10月27日下午16時(shí)10分，從西安起飛，歷經(jīng)40分鐘到達(dá)天水上空的一架大新華航空公司多尼爾D328飛機(jī)(JS7619/20)緩緩降落在天水軍民合用機(jī)場的跑道上，作為甘肅省第二大城市的天水市從此結(jié)束了沒有民航運(yùn)輸?shù)臍v史。西安經(jīng)天水至蘭州往返航班，每周二、四、六、日各一班次。航線為西安— 天水—蘭州往返。時(shí)刻為10時(shí)從西安咸陽機(jī)場起飛，10時(shí)40分到達(dá)天水，11時(shí)10分從天水起飛，11時(shí)50分到達(dá)蘭州;12時(shí)20分從蘭州起飛，13 時(shí)返回天水，13時(shí)10分從天水起飛，14時(shí)10分到達(dá)西安。

2013年旅客吞吐量15萬人次，貨郵吞吐量達(dá)到800噸，起降2500架次。

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