芷江機(jī)場(chǎng)

發(fā)布者：114票務(wù)網(wǎng)　|　發(fā)布時(shí)間：2016-04-16

懷化芷江機(jī)場(chǎng)位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣，距懷化市31公里，距高鐵芷江站5公里。該機(jī)場(chǎng)始建于1936年10月，抗戰(zhàn)時(shí)期為中美空軍重要軍事基地，有“遠(yuǎn)東第二大機(jī)場(chǎng)” 之稱。1945年，中日雙方曾在此舉行了舉世矚目的“洽降會(huì)議”，宣告侵華日軍的最后失敗。懷化芷江機(jī)場(chǎng)于2003年底重新開工建設(shè)，2004年12月竣工，總投資1.8億元。機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)模為3C級(jí)，機(jī)場(chǎng)跑道為水泥道面，跑道長(zhǎng)2000米，寬45米，站坪面積萬余平方米，可起降B737-300型等中型客機(jī)。

芷江機(jī)場(chǎng)是重要的戰(zhàn)略空軍基地,1937年，“七·七”事變后，民族危亡迫在眉睫，全國(guó)人民要求抗日的呼聲高漲。在強(qiáng)烈的抗戰(zhàn)聲浪推動(dòng)下，蔣介石臨時(shí)動(dòng)議，由南京遷都重慶。他感到芷江這個(gè)“西楚咽喉”對(duì)捍衛(wèi)大西南后方具有重要的軍事地位，即以國(guó)民黨中央航空委員會(huì)的名義電令湖南省府?dāng)U建芷江機(jī)場(chǎng)。1937年12月，國(guó)民政府航空委員會(huì)征調(diào)芷江、麻陽、會(huì)同、黔陽、溆浦、沅陵、 辰溪、鳳凰等十一個(gè)縣的民工1.9萬余人修建機(jī)場(chǎng)。1938年10月機(jī)場(chǎng)竣工投入使用后，國(guó)民黨武漢航空第九總站及南昌飛機(jī)修理第二廠相繼遷來芷江。從1938年冬到1945年10月，先后有蘇聯(lián)志愿空軍中隊(duì)、美空軍第十四航空隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)隊(duì)、運(yùn)輸機(jī)隊(duì)、國(guó)民黨空軍第四大隊(duì)、第五大隊(duì)(中美空軍混合大隊(duì))、第一大隊(duì)等空軍部隊(duì)進(jìn)駐懷化芷江機(jī)場(chǎng)。尤其是1944年至1945年8月，中美空軍一大批先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)、偵察機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)聚集芷江機(jī)場(chǎng)，最多時(shí)達(dá)三、四百架，僅美軍空地勤人員就多達(dá)六千余人。

1945年8月15日，懷化芷江機(jī)場(chǎng)嚴(yán)陣以待的中美空軍大機(jī)群，正靜待著出擊的命令。突然從基地指揮部里傳來了日本投降的消息，這從天而降的喜訊，頓時(shí)使整個(gè)機(jī)場(chǎng)沸騰了，人們擁抱、慶賀。在重慶的蔣介石連續(xù)兩次急電駐南京的侵華日軍最高指揮官岡村寧次大將，催促其趕快派代表與中國(guó)軍方接觸，洽談受降事宜。

機(jī)場(chǎng)大巴發(fā)車地點(diǎn)： 懷化汽車西站 機(jī)場(chǎng)大巴發(fā)車時(shí)間： 首班06:40—末班18:00，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，車程為40分鐘。

以上就是芷江機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)介。