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世紀(jì)大道站(Century Avenue Station)，原名東方路站，位于上海浦東新區(qū)世紀(jì)大道東方路，為上海軌道交通2號(hào)線、上海軌道交通4號(hào)線、上海軌道交通6號(hào)線和上海軌道交通9號(hào)線的四線換乘樞紐。

世紀(jì)大道站(Century Avenue Station)，原名東方路站，位于上海浦東新區(qū)世紀(jì)大道東方路張楊路路口，為地下車站，是上海軌道交通2號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線和9號(hào)線的四線換乘站，其中三條線路為涉博線路。世紀(jì)大道站已經(jīng)成為全國(guó)最大的四線三層換乘車站，也是上海軌道交通系統(tǒng)目前最大的換乘站。B1層分別為A區(qū)大廳、A區(qū)2，4，9號(hào)線站廳、6號(hào)線往東方體育中心站臺(tái)、6號(hào)線往港城路站臺(tái)、B區(qū)2，4，9號(hào)線站臺(tái)、B區(qū)大廳。B2層為2、9號(hào)線島式站臺(tái)，兩線站臺(tái)互相平行。B3層為4號(hào)線島式站臺(tái)。

車站結(jié)構(gòu)編輯剛啟用時(shí)的車站(即原東方路站)為地下島式站臺(tái)。經(jīng)過封站施工后，側(cè)式站臺(tái)，呈“豐”字形結(jié)構(gòu)布局。其中，地下一層為2號(hào)線、4號(hào)線和9號(hào)線的站廳層，東西走向的6號(hào)線從地下一層站廳中部穿過，為側(cè)式站臺(tái)，因此將站廳分為A區(qū)，B區(qū)兩部分。A、B兩區(qū)在站廳層層面互不連通，乘坐反方向6號(hào)線列車的乘客需要通過2號(hào)線或4號(hào)線站臺(tái)進(jìn)行。雖然9號(hào)線的站臺(tái)2009年才啟用，為了方便乘客換乘，該線的站廳層已提前建設(shè)完畢，并和6號(hào)線同步啟用。2號(hào)線和的9號(hào)線站臺(tái)分別位于車站中部和車站西南，均為地下二層島式站臺(tái)，兩線結(jié)構(gòu)近似于雙島式站臺(tái)，但在站臺(tái)層面互不連通。4號(hào)線站臺(tái)位于車站東北，為地下三層島式站臺(tái)。[2]

車站出口編輯現(xiàn)世紀(jì)大道站開放4個(gè)出入口，分別為位于世紀(jì)大道、張楊路、東方路交匯的六岔路口的1號(hào)口、位于世紀(jì)大道、福山路、濰坊路交匯的六岔路口的6號(hào)口、位于東方路、張楊路的7號(hào)口和位于世紀(jì)大道、濰坊路的12號(hào)口。[2] 1號(hào)口：世紀(jì)大道6號(hào)口：世紀(jì)大道7號(hào)口：世紀(jì)大道12號(hào)口：東方路 福山路