云南首條國際鐵路通道昆玉河鐵路開通半年來，旅客發(fā)送量、貨物運輸量不斷刷新，每日開行的旅客列車從最初的1對增加到5對，中越國際貨物聯運越做越大，促進云南融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略作用突顯。

2014年12月蒙河鐵路開通運營，中越邊境河口口岸首次接入了全國準軌鐵路網。昆明鐵路局全力做大做強中越國際聯運，推出了“準米軌整車換裝國際聯運、集裝箱國際聯運、公鐵聯運和米軌直通國際聯運”四種運輸方式，打造北起中國昆明，南至越南河內、海防港，物流鏈較為完整的國際聯運格局。今年4月中旬，首列集裝箱國際聯運通過中越大橋發(fā)往越南，開啟了中越集裝箱國際聯運。今年1月至4月，昆玉河鐵路貨物運輸量就到達了136萬噸，貨物從化肥，到焦炭、鐵礦石、木材等。

與此同時，昆玉河鐵路旅游客流更呈現井噴，開通以來累計運送旅客133.3萬人，中越邊境口岸“一城兩國”游成為云南旅游新名片，被稱為繼大(理)麗(江)鐵路之后的云南第二條黃金鐵路旅游線。據相關數據顯示，今年1季度，紅河州共接待國內外旅游者777.56萬人，同比增長27.86%。越來越多的越南商人、游客乘火車到云南經商、旅游，促進了中越之間的文化交流。

如今的邊陲小城河口，每天商賈云集，物流通達，成為了中越邊境重要的旅游貿易城市。