日前，“北京影響力”啟動(dòng)儀式和京津冀協(xié)同發(fā)展主題論壇上，北京市發(fā)改委副主任劉伯正介紹，京津城際第二條鐵路——京濱城際鐵路將力爭于年內(nèi)開工。

“新的京津之間的城際高鐵，目前確定經(jīng)過天津?qū)氎?，具體走向仍在研究?！苯?，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司一位專家透露，京濱城際高鐵，是從北京先到河北香河，再到天津寶坻，最后往南到濱海。其中北京到河北香河段、天津寶坻段，也會(huì)成為京唐城際鐵路的一部分。

近期，關(guān)于建設(shè)京濱城際鐵路的消息一直不斷傳出。5月18日，天津市交通委主任武岱曾在一次訪談中對(duì)外介紹，京濱城際、津石鐵路、津承鐵路等新規(guī)劃項(xiàng)目已納入京津冀交通一體化規(guī)劃和京津冀城際鐵路規(guī)劃。其中，京濱城際納入了近期實(shí)施計(jì)劃。

對(duì)于京濱城際何時(shí)具體實(shí)施，劉伯正昨日表示，相對(duì)于京唐城際比較明確的時(shí)間點(diǎn)，京濱城際鐵路會(huì)力爭在今年開工。

一旦京濱城際鐵路項(xiàng)目落定，京津兩地的協(xié)同發(fā)展將進(jìn)一步提速。2008年8月1日，京津城際鐵路正式開通運(yùn)營。這條連接北京市和天津市的城際客運(yùn)專線，屬于我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中環(huán)渤海地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。該線也被認(rèn)為是我國大陸第一條高標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。

京唐城際計(jì)劃年內(nèi)開工

在連接京津冀三地的城際鐵路中，目前進(jìn)程較快的線路則是北京到唐山的城際鐵路——京唐城際。劉伯正在論壇上表示，京唐城際鐵路將在今年開工。

其實(shí)，京津冀之間更早規(guī)劃的一條城際鐵路也即將啟動(dòng)。上個(gè)月，列入規(guī)劃多年的京張城際鐵路終于對(duì)外展開第二次環(huán)評(píng)，而在整條線路中施工難度最大的八達(dá)嶺越嶺段可能會(huì)在今年上半年進(jìn)場施工。

即將在今年9月開工的北京新機(jī)場航站樓，除了相配套的新機(jī)場線外，還將計(jì)劃有另外一條軌道交通線路。劉伯正透露：“目前計(jì)劃將新機(jī)場與老機(jī)場——首都國際機(jī)場以軌道交通的方式相連，不過方案還處在規(guī)劃當(dāng)中?！?/p>

瞄準(zhǔn)“一小時(shí)交通圈”

歷時(shí)一年多的起草和討論，今年4月30日，京津冀協(xié)同發(fā)展的頂層制度設(shè)計(jì)《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》獲得中共中央政治局會(huì)議的審議通過。劉伯正介紹，在這個(gè)綱要之下，交通、生態(tài)、產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)群等若干個(gè)領(lǐng)域的專項(xiàng)規(guī)劃也在編制過程中。

劉伯正介紹，京津冀三地聯(lián)合鐵路總公司，共同出資組建了京津冀城際鐵路公司。未來，除了今年開工的京唐鐵路外，三地還在謀劃更多的城際鐵路。