近日小編獲悉，6月18日，滬昆高鐵貴州東段開通運(yùn)營。繼滬昆高鐵杭州至長沙段2014年12月10日通車、長沙至懷化（新晃）段2014年12月16日通車之后，據(jù)鐵路部門消息，2015年6月18日滬昆高鐵貴州東段開通運(yùn)營。長沙與貴陽兩地之間的鐵路時(shí)空距離將由目前最快12小時(shí)“銳減”至3小時(shí)左右。至此，從長沙南站乘高鐵可直達(dá)的省會(huì)和直轄市達(dá)17個(gè)，湖南高鐵生活圈基本成型。
長沙至貴陽只需3小時(shí)
6月18日，上海至昆明高鐵新晃西至貴陽北段開通運(yùn)營。滬昆高鐵新晃西至貴陽北段全長286公里，全線設(shè)銅仁南、三穗、凱里南、貴定北、貴陽東、貴陽北6個(gè)車站，初期運(yùn)營時(shí)速300公里。
滬昆高鐵新晃西至貴陽北段于2010年開工建設(shè)，2015年4月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。開通初期，將安排開行滬昆貴陽北至長沙南本線G字頭動(dòng)車組列車6對(duì)；7月1日鐵路新圖實(shí)施后，將安排開行北京、上海、南京、福州、濟(jì)南、鄭州、武漢等城市到貴陽的G字頭動(dòng)車組列車25對(duì)。根據(jù)12306網(wǎng)站的列車信息顯示，目前長沙至貴陽普速火車每日有8趟，最快的是Z77次11小時(shí)56分，最慢的是K1201次13小時(shí)38分。值得大家期待的是，長沙至貴陽的高鐵開通運(yùn)營后，長沙與貴陽兩個(gè)省會(huì)城市之間將實(shí)現(xiàn)3小時(shí)高鐵交通圈。
長沙高鐵可直達(dá)17省會(huì)和直轄市
滬昆高鐵貴州東段開通運(yùn)營后，從長沙南站乘高鐵可直達(dá)的省會(huì)和直轄市達(dá)17個(gè)。這17個(gè)省會(huì)和直轄市分別是：北京、上海、天津、廣州、武漢、南昌、南寧、鄭州、合肥、南京、杭州、濟(jì)南、太原、石家莊、西安、福州和貴陽。目前長沙高鐵可到達(dá)的17個(gè)省會(huì)城市和直轄市中，可選車次10趟以上的有8個(gè)，分別是：北京、上海、廣州、杭州、武漢、南昌、鄭州和石家莊，每天高鐵往返開行10對(duì)以上，意味著高鐵車次已實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)行。
明年底通昆明
滬昆高鐵貴陽至昆明段，預(yù)計(jì)于2016年年底建成。屆時(shí)，主要依托于滬昆和京廣兩條線路構(gòu)筑的高鐵運(yùn)行網(wǎng)，湖南與全國的18個(gè)省會(huì)和直轄市，形成1日內(nèi)通勤的高鐵生活圈。
滬昆高速鐵路為雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度為250-350公里/小時(shí)等級(jí)的高速鐵路客運(yùn)專線。
滬昆高鐵全段預(yù)計(jì)2016年底全線通車，全程約10小時(shí)，依托滬昆高鐵和京廣深高鐵，長沙與武漢(南昌)、廣州、深圳、上海、北京分別形成了1、2、3、4、5小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)生活圈。像“早上看西湖瘦美，中午登黃鶴樓，晚上看杜甫草堂”之類的夢(mèng)想，將不再僅僅停留于規(guī)劃與想象中！
票價(jià)
商務(wù)座較貴，二等座很親民
6月16日，直通貴陽北的25對(duì)高速動(dòng)車組票價(jià)執(zhí)行表出爐。6月18日至30日開通的貴陽北至長沙南臨時(shí)動(dòng)車組執(zhí)行票價(jià)上，貴陽北到長沙南商務(wù)座994元，一等座530元，二等座314.5元。對(duì)比貴陽到長沙普速列車軟臥價(jià)格336元，運(yùn)行時(shí)間需要12小時(shí)左右，而乘坐CRH380A高速動(dòng)車組只需要3個(gè)小時(shí)左右。
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