日前，為期3天的新建吉安至泉州鐵路可行性研究評(píng)審會(huì)在泉州召開(kāi)。這條鐵路上半年啟動(dòng)了前期工作，如果這次評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，吉永泉鐵路將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性工程階段。

新建鐵路吉安至泉州線簡(jiǎn)稱，吉永泉鐵路，等級(jí)為國(guó)鐵I級(jí)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，建成后將以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)。建設(shè)工期5年，力爭(zhēng)2015年內(nèi)開(kāi)工，2020年建成。

吉永泉鐵路北起江西省贛州市興國(guó)，經(jīng)于都、寧都、石城，然后進(jìn)入福建省三明市寧化、清流、明溪、三明、永安、大田，再經(jīng)德化、永春、安溪、南安等市縣，終至泉州市。全線新建正線長(zhǎng)度495.867公里(含新建黃塘貨車線39.156公里);新建興國(guó)聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)18.85公里;改建既有鷹廈線長(zhǎng)度2.813公里。從整條線路來(lái)看，在福建境內(nèi)共有200多公里，其中泉州境內(nèi)約100公里。

2008年，為加快推進(jìn)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，福建省提出修建長(zhǎng)泉鐵路，將其納入《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。2012年國(guó)家規(guī)劃建設(shè)蒙西(內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉)至華中地區(qū)煤運(yùn)通道，將江西省吉安市作為煤運(yùn)通道的終點(diǎn)。我省抓住機(jī)遇，提出將長(zhǎng)泉鐵路通過(guò)線路微調(diào)連接江西吉安，把蒙華煤運(yùn)大通道延伸至福建永安后連接泉州，即吉永泉鐵路，于2014年上半年獲中國(guó)鐵路總公司批復(fù)同意，啟動(dòng)前期工作。

據(jù)悉，截至目前，泉州與吉安之間民航暫無(wú)直達(dá)航班。兩地的直達(dá)交通主要采取高速公路方式，519公里的距離，按高速公路100公里/小時(shí)的常規(guī)設(shè)計(jì)時(shí)速，旅途需耗費(fèi)5小時(shí)以上。

按照目前的建設(shè)方案，泉州至吉安鐵路旅行時(shí)間約4小時(shí)，兩地市民將多一種舒適的交通方式選擇。