備受關注的京張城際鐵路目前進入環(huán)評階段。該城際鐵路將設置全長16.29公里的支線直通重慶，此外將會增加8座車站，除了北京北站和張家口南站之外，清河站將會成為第三個始發(fā)站。

京張城際鐵路是京津冀城際鐵路網的重要組成部分，其途經北京市海淀、昌平和延慶，由延慶縣康莊鎮(zhèn)入河北省境內，經由張家口懷來縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)到達張家口市區(qū)，線路全長173.96公里。

《新建北京至張家口鐵路環(huán)境影響報告書》顯示，京張城際正線設有北京北、清河、沙河、昌平、懷來、下花園北、宣化北和張家口南站共8座車站，預留東花園車站。8座車站中，懷來、下花園北、宣化北為3座新建車站。

設三個始發(fā)站區(qū)間發(fā)車

除了增支線外，環(huán)評報告中還有一個亮點，那就是在8座車站中，有北京北、清河和張家口南三個“始發(fā)站”。鐵科院相關負責人表示，清河站也會成為始發(fā)站之一，有列車在此始發(fā)。按照該負責人的提示，記者看到，報告書披露的列車近期開行對數顯示，預計在2025年以前，北京北至清河區(qū)間開行15對16輛編組動車組、50對8輛編組動車組。清河至八達嶺長城區(qū)間則開行53對16輛編組動車組、50對8輛編組動車組?！伴_行數量的不同也主要是由于始發(fā)站不同等原因?！痹撠撠熑朔Q。乘客可以根據出行需求，選擇不同的始發(fā)站上車。

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