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太原至?xí)x中城際鐵路開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)

來(lái)源:114票務(wù)網(wǎng) 日期:2015-07-31 15:20:13 編者:進(jìn)擊的巨人

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7月30日上午,太原晉中市民期待已久的城際鐵路開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)。這意味著兩地同城化步伐加快,未來(lái),太原晉中的距離縮短,兩地市民的往返將越來(lái)越方便快捷。

兩市政府合力推動(dòng)

2014年8月14日,太原市委副書(shū)記、市長(zhǎng)耿彥波主持召開(kāi)2014年市政府第11次常委會(huì),審議了市發(fā)改委《晉中至太原城際鐵路可研專題報(bào)告》。

隨后,10月23日,省發(fā)改委正式批準(zhǔn)晉中—太原城際鐵路試驗(yàn)段(人民南路—環(huán)城東路)項(xiàng)目建議書(shū)。24日,晉中市市委副書(shū)記、市長(zhǎng)胡玉亭在獲悉項(xiàng)目獲批后第一時(shí)間主持召開(kāi)市長(zhǎng)辦公會(huì),認(rèn)真研學(xué)項(xiàng)目批復(fù)文件精神,安排部署加快推進(jìn)各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作,力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè),努力把項(xiàng)目建成“創(chuàng)新融資模式建設(shè)城際鐵路的示范項(xiàng)目、試驗(yàn)工程”。

胡玉亭提出,要盡快組建機(jī)構(gòu),完成晉中市軌道交通投資公司注冊(cè),優(yōu)選項(xiàng)目合作伙伴,組建晉中、太原和山西科創(chuàng)新城三方合資公司,要制定好晉中區(qū)域內(nèi)城市軌道站點(diǎn)周邊及軌道沿線土地利用開(kāi)發(fā)規(guī)劃,同時(shí)要借鑒外地經(jīng)驗(yàn),加大招商引資力度,積極創(chuàng)新融資模式,大力吸引社會(huì)資本投資。

今年6月4日下午,胡玉亭再次主持召開(kāi)市長(zhǎng)辦公會(huì),研究晉中至太原城際鐵路(2號(hào)線)先期開(kāi)工點(diǎn)工程實(shí)施計(jì)劃。經(jīng)過(guò)大量前期工作,會(huì)議擬定,晉中至太原城際鐵路2號(hào)線項(xiàng)目于7月底啟動(dòng)工程建設(shè)。要求各責(zé)任單位要按照7月底啟動(dòng)工程建設(shè)、2018年投入運(yùn)營(yíng)的總體目標(biāo),倒排工期,主動(dòng)加壓,各負(fù)其責(zé),協(xié)同配合,進(jìn)一步完善各項(xiàng)工作方案,確保項(xiàng)目在先期開(kāi)工點(diǎn)的基礎(chǔ)上持續(xù)、有序推進(jìn)。

兩市公路網(wǎng)逐步形成

太原市與晉中市接壤,主城區(qū)相距20多公里,兩地在文化、經(jīng)濟(jì)上的往來(lái)日益頻繁,聯(lián)系日益緊密,加快同城化已成為兩地市民最大的期盼。晉中至太原城際鐵路正是兩市同城化建設(shè)中的重要一環(huán)。在此之前,兩市在道路交通方面也取得了重大成就。

按照工期規(guī)劃,太榆路太原南站段,將于今年8月底完工通車。太榆路紅線寬度在60.5米至103米,綠線寬為110米。其道路橫斷面進(jìn)行不對(duì)稱設(shè)置,一側(cè)有6條主車道,另一側(cè)被綠化帶分隔為3個(gè)部分共9條主車道。屆時(shí),太榆路將是晉中太原的一條直通快速道路,市民開(kāi)車20多分鐘便可從晉中榆次區(qū)到太原火車站。

晉中市住房保障和城鄉(xiāng)建設(shè)管理局辦公室主任李峰告訴記者,截至2013年10月,晉中市共實(shí)施15條同城化主干道路工程,總長(zhǎng)度141.4公里。晉中市城區(qū)西向已有5條道路(楊盤街、龍湖西街、使趙街、迎賓西街、工業(yè)園區(qū)八號(hào)路)修建至太原交界;山西省高校新校區(qū)“三橫五縱”路網(wǎng)全線貫通。2014年晉中市進(jìn)行了蘊(yùn)華街西延續(xù)建,完成通往大西高鐵榆次站的通站路,還有中都北路北延工程,實(shí)現(xiàn)與太原的北連西接。

同時(shí),太原市的濱河?xùn)|路繼續(xù)南延,與迎賓路會(huì)合。打通太行路南延至龍城大街東延線,將在太原與晉中間新增加一條縱向道路。未來(lái)幾年,將陸續(xù)興建成“九縱十二橫”多條道路,包括5條快速通道、3條國(guó)省干線、13條區(qū)域連接線。太原與晉中間的道路網(wǎng)逐漸形成,如觸手般緊緊地握在一起。

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