114票務(wù)網(wǎng)了解到，今年國(guó)慶小長(zhǎng)假，您可以乘坐高鐵直抵長(zhǎng)白山和琿春，僅需3個(gè)半小時(shí)，乘車費(fèi)用大約270元，下面來(lái)看詳訊。

昨日，被譽(yù)為“東北最美高鐵”的吉圖琿客運(yùn)專線開(kāi)始全線試運(yùn)行，預(yù)計(jì)“十一”前運(yùn)營(yíng)通車。吉(林)圖(們)琿(春)客運(yùn)專線于2011年8月16日正式開(kāi)工建設(shè)，全線建設(shè)里程360.976公里，設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速為250公里。自6月26日吉圖琿客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來(lái)，經(jīng)過(guò)軌道、路基、橋梁、通信、信號(hào)設(shè)備等動(dòng)態(tài)檢測(cè)，目前全線具備試運(yùn)行條件。

吉圖琿客專共建有橋梁115座，占線路總長(zhǎng)的25%。采取“以橋代路”既節(jié)省了大量耕地，同時(shí)也降低了行人和車輛跨線通行的阻礙和安全風(fēng)險(xiǎn)。新建隧道85座，占線路總長(zhǎng)的43.5%。這種以隧道“穿山越嶺”的方式，有效縮短了吉圖琿客專的全線長(zhǎng)度。

沈陽(yáng)鐵路局表示：從6月底開(kāi)始的聯(lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)列車車廂內(nèi)是空的。而從昨天開(kāi)始試運(yùn)行，在車廂里裝入沙袋、大米袋，模擬真實(shí)運(yùn)營(yíng)時(shí)的旅客重量，再按設(shè)計(jì)時(shí)速載重試運(yùn)行，根據(jù)運(yùn)行時(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)再對(duì)線路和運(yùn)行圖等進(jìn)行精細(xì)調(diào)整。試運(yùn)行期間，動(dòng)車組將進(jìn)行參數(shù)測(cè)試、故障模擬及應(yīng)急演練和按圖行車，通過(guò)檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足運(yùn)營(yíng)要求。

吉圖琿客專相當(dāng)于現(xiàn)在已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)(春)吉(林)城際鐵路的“東延長(zhǎng)線”。目前，吉圖琿客專與既有的長(zhǎng)吉城際整合為一條線路，并統(tǒng)一命名為“長(zhǎng)琿城際”。

吉圖琿客運(yùn)專線沿線共設(shè)吉林站、蛟河西站、威虎嶺北站、敦化站、大石頭南站、安圖西站、延吉西站、圖們北站、琿春站9座車站，終點(diǎn)的琿春站是東北重要的邊境口岸城市，開(kāi)通后琿春站將結(jié)束不通旅客列車的歷史。

此外，還將與黑龍江省的哈大高鐵、盤(pán)營(yíng)高鐵和即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的沈丹客專、丹大快速鐵路互聯(lián)互通，共同構(gòu)成東北地區(qū)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)。

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