發(fā)改委一日批復(fù)鐵路投資2700億，現(xiàn)在已經(jīng)步入2015年第四季度，為了扭轉(zhuǎn)行業(yè)低位運(yùn)行的局勢，發(fā)改委助力穩(wěn)增長再發(fā)力。10月13日，發(fā)改委批復(fù)成渝城際鐵路、福建海峽西岸城際鐵路、皖江城際鐵路、寧夏沿黃經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路、調(diào)整浙江省溫州市域鐵路、調(diào)整廣州市軌道交通7號線一期工程規(guī)劃六項(xiàng)建設(shè)規(guī)劃，總投資約2532.7億元。  

其中，皖江地區(qū)城際鐵路投資411.7億，寧夏自治區(qū)沿黃經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路投資約81億，福建省海峽西岸城際鐵路總投資約1071億，成渝地區(qū)城際鐵路總投資約969億，調(diào)整浙江省溫州市域鐵路建設(shè)規(guī)劃投資約122.4億，調(diào)整廣州市軌道交通7號線一期工程投資89.63億。這一消息對于出于低位運(yùn)行階段的工程機(jī)械行業(yè)來說無疑是一劑良藥，讓那些出于迷茫期的工程機(jī)械行業(yè)人士再次看到了新的希望，重振他們對行業(yè)的發(fā)展的信心。  

鐵路投資熱度不減將達(dá)8088億，實(shí)際上，2015年，鐵路建設(shè)項(xiàng)目一直都是處于熱浪之上。今年年初就有不少機(jī)構(gòu)預(yù)測今年鐵路投資熱度有增無減，將達(dá)8088億。  

多位機(jī)構(gòu)人士預(yù)測，中國今年的投資將與去年持平，將繼續(xù)保持在8000億元左右的高位。在他們看來，隨著“一帶一路”和中國裝備“出?！钡戎卮髴?zhàn)略的陸續(xù)啟動(dòng)，中國鐵路投資不僅不會(huì)萎縮，反而將迎來重大機(jī)遇。  

一位接近鐵路的人士稱，今年鐵路投資降速不太可能，即使初始計(jì)劃投資數(shù)額不足8000億元，后期也可能會(huì)追加至這一數(shù)目。眾多以基建為主打的重大戰(zhàn)略即將開啟。市場普遍預(yù)期，今年鐵路投資將延續(xù)高歌猛進(jìn)的態(tài)勢。瑞銀證券交運(yùn)行業(yè)分析師徐賓此前曾表示，今年鐵路投資預(yù)計(jì)將繼續(xù)維持高位，達(dá)到8100億元，較去年的8000億元略微增長。  

發(fā)改委穩(wěn)增長：9月批復(fù)基建投資超8800億9月8日和11日，發(fā)改委批復(fù)了新建玉溪至磨憨鐵路、大同至張家口高速鐵路、大理至臨滄鐵路、云南彌勒至蒙自鐵路、鄭州至萬州鐵路等鐵路建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目投資總金額共計(jì)2124.31億元。  

9月28日，發(fā)改委批復(fù)了逾千億鐵路項(xiàng)目鐵路項(xiàng)目。分別是武漢至十堰鐵路孝感至十堰段、徐州至淮安至鹽城鐵路、隆黃鐵路新建敘永至畢節(jié)段，三條鐵路投資分別為527.5億、428.25億和137.6億元。  

僅僅在一天后，再批復(fù)三個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目：北京、天津和深圳市三地城市軌道交通項(xiàng)目，投資分別為2122.8億、1794.33億、730.6億。  

在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的背景下，發(fā)改委投資穩(wěn)增長發(fā)力，僅9月一個(gè)月發(fā)改委共批復(fù)鐵路公路基建項(xiàng)目總投資8872.54億元。其中，鐵路項(xiàng)目8個(gè)，總投資3217.36億元;公路項(xiàng)目14個(gè)，總投資998.22億元。此外，9月以來，發(fā)改委批復(fù)其他基建的項(xiàng)目3個(gè)，合計(jì)投資近4648億元。  

實(shí)際上，自今年5月起，國家發(fā)改委便密集批復(fù)鐵路項(xiàng)目。今年5月和6月，國家發(fā)改委先后批準(zhǔn)了通遼至京沈高鐵新民北站鐵路、赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路、徐州至淮安至鹽城鐵路3個(gè)項(xiàng)目的建議書，以及濟(jì)南至青島高鐵、合浦至湛江鐵路、商丘至合肥至杭州鐵路的可行性研究報(bào)告。  

除了鐵路項(xiàng)目，城市軌道交通項(xiàng)目也屢屢獲批。據(jù)國家發(fā)改委公開資料顯示，濟(jì)南、南寧、成都、呼和浩特、南昌、南京、長春、武漢8個(gè)城市的軌道交通近期都有建設(shè)或調(diào)整規(guī)劃，涉及總投資高達(dá)4883.18億元。