114票務(wù)網(wǎng)了解到，佛山市政府日前向佛山市人大常委會報告稱佛山西站預(yù)計2017年6月底可以完成全部建設(shè)任務(wù)。預(yù)計2017年7月高鐵佛山西站將投入使用。

與此同時，佛山市將完善佛山西站樞紐片區(qū)及周邊路網(wǎng)配套，加大與五區(qū)的公共交通互聯(lián)互通建設(shè)力度，為800萬佛山市民提供優(yōu)質(zhì)、高效、快捷的高鐵服務(wù)。

據(jù)佛山市國土資源和城鄉(xiāng)規(guī)劃局副局長、佛山市軌道辦主任顧耀輝介紹，佛山西站是廣佛都市圈乃至珠三角地區(qū)的重要鐵路客站之一，將引入貴廣鐵路、南廣鐵路、佛山西至陽江鐵路、廣佛肇城際、廣佛環(huán)城際、佛山西至高明新機場城際聯(lián)絡(luò)線以及城市軌道交通3、4、10號線、有軌電車T3線等。西站建成后，將集鐵路、城際線、地鐵、公交、的士、長途巴士及其他客運等各種交通方式為一體，而佛山西站及相關(guān)工程投入費用將達(dá)百億元，是佛山市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要平臺和對外窗口。

位于獅山鎮(zhèn)的佛山西站是廣州鐵路客運樞紐主站之一，與廣州、廣州東、廣州南和廣州北共同形成廣州鐵路樞紐客運站“四主一輔”的格局，已于2014年12月開通貴廣、南廣高鐵，將引入廣佛肇、廣佛環(huán)線城際軌道以及佛山地鐵3號、4號、8號線和佛山新型公共交通，形成集航空、高鐵、地鐵、新交通、公交等于一體的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，并將借站造城，建設(shè)8.5平方公里的佛山西站樞紐新城。

目前，南海區(qū)在省、市的支持下，正全力以佛山西站樞紐新城為核心區(qū)域，以佛山國家高新區(qū)為載體，建設(shè)粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶合作試驗區(qū)。力爭將南海打造成為珠三角腹地輻射粵西北的重要前沿和粵西、大西南對接珠三角的橋頭堡，為桂黔及粵西地區(qū)融入珠三角、連接港澳提供更便捷途徑，為落實國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略和廣東省委促進(jìn)粵東西北振興戰(zhàn)略探索經(jīng)驗，以此推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略和泛珠區(qū)域合作的實施。

佛山市委書記劉悅倫3月在全國兩會期間接受中新社視頻采訪時說，佛山按照廣東省委省政府的要求，聯(lián)合廣東的城市，聯(lián)合貴州和廣西的城市，沿高鐵沿線打造一個粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶，佛山西站今后將是高鐵的一個重要的樞紐站，佛山準(zhǔn)備圍繞著這個站，打造一個粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶合作試驗區(qū)。

佛山市人大常委會常務(wù)副主任楊建華認(rèn)為，粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶合作試驗區(qū)的核心區(qū)即佛山西站樞紐新城，要借助佛山的制造業(yè)優(yōu)勢，側(cè)重發(fā)展商務(wù)辦公、酒店、住宅等城市配套服務(wù)，把佛山西站樞紐新城打造成為珠三角向西輻射的橋頭堡、佛山對外形象展示的重要窗口和國內(nèi)國際交往的新平臺。

西站建成后，將集鐵路、城際線、地鐵、公交、的士、長途巴士及其他客運等各種交通方式為一體，而佛山西站及相關(guān)工程投入費用將達(dá)百億元，是佛山市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要平臺和對外窗口。