鐵路列車新運行圖于2016年1月10日零時起實行，鐵路運能進一步提升。金華、金華南、義烏、武義北、永康南等高鐵站共計增開61趟動車組列車。屆時，金華將首次開行至新金溫鐵路沿線城市，以及武漢、邵陽、蒼南等地的G字頭、D字頭列車。

在既有滬昆高鐵線上，我市往貴陽、長沙、南寧、南京、寧波等方向的動車車次將進一步增加。同時，車次時間安排也更接地氣。目前金華至上海首班動車為7時19分，從上海返程末班車為18時33分;新圖中增開的動車首班提前至6時54分，8時59分到上海,而新增動車返程末班推遲到20時33分，今后到上海辦事更方便也更從容。

武義永康擁抱高鐵時代

相對于金華、義烏等早已跨入高鐵時代的城市，我市的武義、永康市民對新金溫鐵路的開通更加憧憬和企盼。開通后，浙中城市群高鐵家族中，將增加兩名新成員。

新金溫鐵路是鐵路干線網(wǎng)中滬昆高鐵和東部杭深沿海高鐵的快速連接通道，三條高鐵共同構(gòu)筑起浙江中東部主要城市間環(huán)狀路網(wǎng)，串聯(lián)起了杭甬溫金四大中心城市。新金溫鐵路投入運營后，將結(jié)束我市武義、永康和縉云、麗水、青田等沿線城市不通高鐵的歷史。

根據(jù)調(diào)圖方案，新金溫鐵路開通初期安排開行動車組列車39趟，合計19.5對。其中，G字頭17.5對，D字頭2對。從溫州南經(jīng)新金溫線往西方向安排了7對動車，主要經(jīng)滬昆高鐵前往貴陽、長沙、南昌和武漢方向;往北到上海、南京、合肥方向安排了12.5對動車。

進入高鐵時代后，金溫沿線各城市時空距離將大幅縮短，聯(lián)系更趨緊密。既有金溫普速鐵路從金華到溫州最快的K8404次需要4小時24分，新金溫鐵路開行動車后，金華南至溫州南最快只需1小時23分。

根據(jù)新的列車時刻表，從金華南出發(fā)，搭乘時速200公里的動車，10分鐘到武義北，24分鐘到永康南，30分鐘到縉云西，45分鐘到麗水，小時7分到青田，1小時23分到溫州南。

金溫沿線車站有新變化

鐵路實行新運行圖后，從金華到溫州，高速和普速鐵路明年將同時運營，沿線各站出行均有一定變化。

新建的金溫鐵路是高速鐵路，沿線新址新建的高鐵車站有武義南、永康南和縉云西;對普速鐵路原車站站房改擴建的，有金華南和麗水站;原有站房不變，僅僅修整外立面及內(nèi)部設施的有青田站;溫州南為杭深客運專線既有高鐵站。從金華南出發(fā)，武義南、永康南、縉云西、溫州南與既有金溫普速鐵路車站分別在兩個地方，麗水和青田高鐵普鐵共用同一個車站，需要出行旅客特別注意。

沿線各站中，金華南站的情況較為特殊。在此次金溫鐵路擴能改造工程重建之前，金華南早已停辦客運業(yè)務。為配合新金溫鐵路的開通，原有站房今年全部推倒重建，面積近6000平方米，是原來的10倍左右。

根據(jù)新圖安排，既有金溫普速鐵路除個別車次停開外，多數(shù)基本保留，停靠車站、時刻均不變。這意味著，新建的金華南站僅停靠動車組列車，普速列車還是和現(xiàn)在一樣只?？拷鹑A站。

新金溫鐵路開通后，金華南站?？哭k客的動車組列車有9對。其中，經(jīng)滬昆高鐵往西方向，金華站和金華南均停靠辦客的有7對;往北到滬寧方向，僅在金華南辦客，不經(jīng)過金華站的有兩對。這兩對列車分別是上海虹橋至溫州南的G7333/40次1對、南京南至溫州南的G7633次1趟、上海虹橋至蒼南的G7337次1趟。

很多金華旅客關(guān)心的是，金華南站重建啟用后，金華旅客乘動車到溫州，是在金華站上車還是到金華南上車?答案很明確，除了上述兩對動車必須到金華南上車外，其余車次兩個車站均可上下車。考慮到金華站至金華南之間高鐵還有10分鐘左右的車程，相應會產(chǎn)生一定的高鐵運費，而BRT2號線到金華南也很方便，旅客可根據(jù)自己需要選擇相應的車站。

滬昆高鐵運能優(yōu)化提升

鐵路方面抓住新金溫鐵路、杭州東至杭州南三四線等浙江省內(nèi)高鐵新線開通機遇，合理鋪排新線客車運行圖，金華車務段管內(nèi)各站高鐵運力進一步優(yōu)化和提升。

其中，最引人注目的是，金華高鐵聯(lián)網(wǎng)城市進一步增加。比如，新圖中首次安排開行溫州南至武漢的D333/334次，經(jīng)新金溫鐵路、滬昆高鐵、昌九城際和武九城際運行。15時6分金華站發(fā)車，19時33分到黃石、19時49分到鄂州，到武漢的時間為20時30分，全程運行5小時24分，比目前金華至武昌最快的普速列車還可縮短1小時33分。

新金溫鐵路開通后，除了沿線各城市外，金華還將首發(fā)到溫州鰲江、蒼南的G字頭列車，結(jié)束浙中到這兩地不直通鐵路的歷史。上海虹橋至蒼南的G7337次，金華南17時27分發(fā)車，18時56分到溫州，19時30分到鰲江，19時44分到蒼南，全程2小時17分。需要注意的是，金華旅客搭乘這趟動車，必須到金華南站上車。

此次調(diào)圖的另一大亮點是，杭州東至杭州南三四線開通運營，將進一步釋放杭州鐵路樞紐的通行能力，有效打通滬昆高鐵杭長段、杭甬高鐵共用的瓶頸。新圖中，從寧波始發(fā)，經(jīng)杭州東至杭州南三四線，增開往貴陽、長沙、南寧等方向共6對高速動車，全部經(jīng)停金華站。此外，長沙南～杭州東G1412/3次1對延長至寧波，車次改為G1434/1G1432/3次。這樣一來，金華每天至寧波的動車將從現(xiàn)在的1趟增加到8趟。

加上新金溫鐵路增開的部分動車，金華往貴陽、長沙、南寧的高鐵車次也將更多，更密集。比如，金華到貴陽北，現(xiàn)在每天3趟G字頭。明年1月10日實行的新圖中，溫州南和寧波各增開兩趟，金華累計有7趟動車可到貴陽北。預計，明年春運往西南方向的車票緊張狀況有望進一步緩解。