渝萬鐵路自重慶北站引出，經(jīng)江北區(qū)、渝北區(qū)、長壽區(qū)、墊江縣、梁平縣到萬州區(qū)北站，已于昨天完成鋪軌作業(yè)，7月聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預計10月通車運營。

渝萬鐵路預計10月通車運營

渝萬鐵路又稱渝萬城際鐵路、渝萬客專，是重慶主城到萬州區(qū)的一條城際鐵路，也是鄭州至重慶客運專線即鄭渝高鐵的重要組成，還是京昆高鐵的路段，同時也是聯(lián)系西南地區(qū)和中原地區(qū)、華北地區(qū)的主要客運快速通道，兼顧沿線城際及旅游客流運輸。線路全長247.2公里，設計時速250公里/小時,，開通運行時速250km/h，目前，渝萬鐵路正加緊鋪軌作業(yè)，已于昨天完成鋪軌，7月進入聯(lián)調(diào)聯(lián)，渝萬鐵路預計于今年10月建成通車。

渝萬鐵路起點站是重慶北站，向東北經(jīng)渝北區(qū)、江北區(qū)、長壽區(qū)、墊江縣、梁平縣，終點站是萬州北站。時速250公里/小時，全線長247公里。其中途徑站點為重慶北站、復盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、梁平南站、萬州北站共計7個車站，此外還預留了云龍、三正北兩個車站，為以后作為站點做準備。

3月29日19點18分，陰沉的天空下起了小雨，萬州北站的站臺前已被數(shù)十盞節(jié)能燈照得如同白晝。細雨中，一對500米長的鋼軌在鋪軌作業(yè)車的牽引下，緩緩滑落在站臺前石砟上的軌枕上，工人們在這里鋪下了渝萬鐵路萬州段正線的最后一根鋼軌，并與萬州北站的鐵軌相連。這標志著渝萬鐵路萬州段及渝萬鐵路全線正線鐵軌鋪通。萬州北站目前已完成封頂，整個大樓的內(nèi)外裝飾將在6月底完成，要求具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，屆時，北站站房將亮相。8月31日，渝萬全線將完成工程交付，萬州北站也將竣工交付，2016年9月底前具備開通條件，10月正式建成通車。屆時，萬州到重慶主城只需要1個小時。

渝萬鐵路建成后，從重慶北站到萬州北站乘坐動車組只需要1個多小時屆時重慶坐火車到北京，可直接走渝萬鐵路—鄭萬鐵路—北京，全程將由目前的12小時縮至8小時。不僅如此，渝萬客運專線將會成為加快建成西部地區(qū)重要增長極，加快成渝城市群建設，并推動“重慶一小時都市圈”和“渝東北城市群”發(fā)展。