甬金鐵路的開工有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，甬金鐵路共設(shè)10座車站，按照相關(guān)計(jì)劃，預(yù)計(jì)2020年建成，屆時(shí)，全程只需1小時(shí)34分鐘。

新建的金華至寧波至舟山鐵路工程(金華至寧波段)為浙江省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，線路將穿越金華、紹興、寧波3市，建設(shè)正線全長(zhǎng)185.349公里，共設(shè)10座車站，其中利用既有車站3座、新建車站6座、預(yù)留1座。

據(jù)介紹，甬金鐵路線路將新建橋梁53座，隧道49座，橋隧總長(zhǎng)153.675公里，橋隧比82.91%，這就意味著，這條鐵路絕大多數(shù)線路將建在高架上或穿越隧道。公告并沒有顯示具體開工時(shí)間，但明確項(xiàng)目計(jì)劃于2020年建成。而此前記者采訪寧波市交通運(yùn)輸委員會(huì)時(shí)，相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，甬金鐵路將確保在明年全面開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年建成。

此外，寧波將建設(shè)首座動(dòng)車運(yùn)營(yíng)所。目前，寧波站高鐵、動(dòng)車始發(fā)列車不多，其原因之一就是寧波沒有高鐵動(dòng)車組檢修和發(fā)車的基地，而動(dòng)車運(yùn)營(yíng)所的建成將解決這一問題，寧波始發(fā)列車將會(huì)增加。

甬金鐵路將從寧波出發(fā)，經(jīng)云龍、奉化向西，往溪口進(jìn)入新昌，到嵊州、南山湖到東陽，再從義烏接既有的滬昆鐵路，最終到達(dá)金華。加上目前兩頭已經(jīng)建成的里程，線路全長(zhǎng)245公里，其中寧波段新建線路約58公里，線路將采取客貨共線、時(shí)速200公里的功能定位和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，建成后將開行D字頭動(dòng)車組列車。既能滿足沿途旅客出行，又能滿足金華義烏與寧波間旺盛的貨物運(yùn)輸需求，甚至可以通過寧波目前已經(jīng)建成的北外環(huán)鐵路直通港口，可謂是一舉兩得。

甬金鐵路建成后，按照時(shí)速200公里開行動(dòng)車組，全程若只停2站，那么全程只需1小時(shí)34分鐘。如果直達(dá)則更快一些，和現(xiàn)在相比，除里程大幅縮短外，運(yùn)行時(shí)間也縮短近1/3。屆時(shí)，如果開行動(dòng)車組，寧波到南昌西將只要3.5小時(shí)，到長(zhǎng)沙南不到5小時(shí)，到廣州南7.5小時(shí)，到貴陽北8.5小時(shí)，比現(xiàn)在要快將近1個(gè)小時(shí)。

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