自本月初開始，長株潭城際鐵路進入為期一個月的靜態(tài)驗收階段，按照計劃，將在11月空載試運行。此外，在票務(wù)政策擬定的同時，有7座車站更換站名。

共有7座車站更名

長沙段生態(tài)動物園站改為“芙蓉南站”、汽車南站改為“洞井站”、中信新城站改為“先鋒站”，株洲段白馬壟站改為“九郎山站”、時代站改為“田心東站”、云龍站改為“大豐站”、七斗沖站改為“株洲南站”。

11月開始空載試運行

歷經(jīng)六年多建設(shè)后，今年8月1日開始，長株潭城際鐵路進入靜態(tài)驗收階段。靜態(tài)驗收將持續(xù)1個月，期間，工作組將在不跑車的情況下對線路進行檢查，以確認城際鐵路是否按設(shè)計完成且質(zhì)量合格，系統(tǒng)沒備是否已安裝并調(diào)試完畢。對發(fā)現(xiàn)的問題，工作組將在提出處理意見和整改期限后再做復(fù)檢。靜態(tài)驗收完成后，長株潭城際鐵路就將開始動態(tài)的全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，11月份，列車將上線不載客試跑。

定價首先考慮社會效益

長株潭城際鐵路的票務(wù)政策正在制定中，省發(fā)改委價調(diào)處相關(guān)負責(zé)人介紹，他們正在就長株潭城鐵做成本測算。長株潭城際鐵路屬于公共事業(yè)，票價首先要考慮的是社會效益。其次還要考慮其他可替代交通工具的比價關(guān)系。另外，票務(wù)政策制定還將考慮企業(yè)投資和市民可接受能力。

據(jù)介紹，長株潭城際鐵路票價將可能首先采取“試行價格”的方式，票價擬定后將提前向社會公示。