徐連客專東海南站的建設(shè)備受東?？h市民關(guān)注，但是目前為止東海南站建設(shè)方案并未確定，不過您可以參考下面信息了解一下東海南站。

徐連客專東海南站站中心里程CK39+130=隴海線K72+647中間站到發(fā)線：高速場4條普速場6條，確定了中線方案建立東海南站，即現(xiàn)有火車站南側(cè)地塊作為新站場用地。基本上傾向建在老火車站附近，但如何建站，貌似有三個方案：

一是老東海站拆除擴建，同時容納隴海路和徐連高鐵，用大車站凝聚容納兩條線路;

二是老火車站翻新改為純貨運，新東海南站為客運專線，新高鐵在鐵路站并線，車站在老火車站對面鐵路南直接開辟廣場，兩個車站面對面;

三是老火車站翻新，新站在徐連高速北側(cè)建設(shè)。

徐連客專東海南站的開通或許是東海縣城成為一個名副其實的城市的機遇，同時對增強我連云港市新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊東方起點的先導(dǎo)和支撐作用，進(jìn)一步發(fā)揮徐州新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊東端重要樞紐城市和淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市的作用，對江蘇省更好地落實沿海開發(fā)和“一帶一路”國家戰(zhàn)略，具有十分重要的作用和意義。