河南的“米字高鐵”正從規(guī)劃一點(diǎn)一點(diǎn)變成四通八達(dá)的現(xiàn)實(shí)。河南人出門，真的是越來(lái)越方便。

河南關(guān)于高鐵的利好消息一個(gè)接一個(gè)，鄭徐高鐵明年開(kāi)通、鄭州到貴陽(yáng)高鐵投入運(yùn)營(yíng)，只需7個(gè)多小時(shí)就能到達(dá)。近年來(lái)，鄭州的高鐵網(wǎng)絡(luò)日益發(fā)達(dá)，鄭州至武漢2小時(shí)、至北京3個(gè)多小時(shí)，至長(zhǎng)沙4小時(shí)，至廣州5小時(shí)……

2015政府工作報(bào)告特別提到，隨著以鄭州為中心的米字形快速鐵路網(wǎng)建設(shè)取得重大突破，鄭開(kāi)城際鐵路通車運(yùn)營(yíng)，鄭州地鐵加快建設(shè)，河南進(jìn)入高鐵、地鐵、普鐵、城鐵“四鐵”聯(lián)運(yùn)新時(shí)代。

河南省仍要以米字形快速鐵路網(wǎng)為重點(diǎn)全面推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，基本建成鄭徐客專主體工程，全線開(kāi)工鄭萬(wàn)高鐵河南段和蒙西至華中地區(qū)鐵路河南段，開(kāi)工建設(shè)鄭合高鐵河南段，加快鄭太、鄭濟(jì)高鐵前期工作。將來(lái)，鄭州到濟(jì)南的時(shí)間將縮短至1個(gè)多小時(shí)，并將結(jié)束我省濮陽(yáng)市不通客運(yùn)火車的歷史。

鄭徐鐵路，是鄭州米字形高鐵的重要“一橫”，它的開(kāi)通，通過(guò)高鐵將鄭州與當(dāng)下經(jīng)濟(jì)形勢(shì)最為活躍的珠三角地區(qū)連接起來(lái)，為河南經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域提供便捷的交通，打開(kāi)更多、更廣的各類市常。京廣高鐵為“米”字一豎，南北兩端各連珠三角和京津冀，自此以后，南北兩個(gè)經(jīng)濟(jì)最活躍地區(qū)連成一線，鄭州居中臥，笑迎南北客。“米”字“上撇”為鄭濟(jì)高鐵，有望于2019年建成通車，連接豫魯大地;“米”字“下撇”為鄭萬(wàn)高鐵，正在可研審批，綠城與山城之間將不再遙遠(yuǎn)。鄭合高鐵作為“米”字的“捺”，連理著江南的煙雨，開(kāi)通后，鄭州至黃山、杭州的距離將大幅縮減，賞江南如畫美景，食江南精妙盛宴對(duì)鄭州居民來(lái)說(shuō)不再是說(shuō)易行難。鄭太高鐵是“米”頓筆一“點(diǎn)”，開(kāi)通后，結(jié)束了兩地隨近，往來(lái)不易的歷史，將行程縮短至兩小時(shí)。

今后一段時(shí)期，將是河南省鐵路建設(shè)加快發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，河南省將以“增加規(guī)模、完善路網(wǎng)、提高質(zhì)量、提升能力”為重點(diǎn)，著力加快“米”字形快速鐵路網(wǎng)和“四縱六橫”，筆者相信，在不久的將來(lái)，河南人民到就能“輕松出行”。