上海鐵路局消息，鄭州至徐州客運(yùn)專線(以下簡稱鄭徐高鐵)今天起進(jìn)行滿圖試運(yùn)行，預(yù)計(jì)將于9月具備開通運(yùn)營條件，具體開通時間待定。

目前，鐵路徐州站前往鄭州方向共開行5趟動車組列車，最快的D307次列車凌晨3點(diǎn)23分發(fā)車，全程需耗時2小時33分。不過隨著鄭徐高鐵開通運(yùn)營，這種情況將有所改變，

鄭徐高鐵開通運(yùn)營后，鄭州到徐州只需1小時20分鐘，到上海只需4個小時左右，同時鄭州到杭州、南京、合肥、福州、濟(jì)南、青島等多個城市將有高鐵直達(dá)。不僅如此，鄭徐高鐵建成通車后，將大大縮短東西部的時空距離，對促進(jìn)我國東中西部經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展具有重大意義。

據(jù)悉，鄭徐高鐵是《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”之一的徐蘭高速鐵路的重要組成部分，西接鄭州樞紐經(jīng)鄭西貫通線至鄭西、西寶、寶蘭客運(yùn)專線并與京廣客運(yùn)專線銜接，中與在建商合杭客運(yùn)專線相交，東至徐州樞紐與京滬高速鐵路銜接。線路全長約362公里，共設(shè)鄭州東、開封北、蘭考南、民權(quán)北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北及徐州東共9個車站。全線有特大、大中橋共計(jì)20座約337.5km，約占正線長度的93%，正線設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350km/h。

鄭徐高鐵于2012年12月開工建設(shè)，2016年4月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動態(tài)檢測，5月至7月組織中國標(biāo)準(zhǔn)動車組高速綜合試驗(yàn)。7月22日起進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，組織按圖運(yùn)行試驗(yàn)、故障模擬和應(yīng)急救援演練，驗(yàn)證列車運(yùn)行圖時間標(biāo)尺的可靠性;檢驗(yàn)各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足運(yùn)營要求;檢驗(yàn)設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力。

今年7月，我國自行設(shè)計(jì)研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，在鄭徐高鐵進(jìn)行了綜合試驗(yàn)，完成時速420公里兩車交會及重聯(lián)運(yùn)行，是擬運(yùn)營高鐵動車組列車世界上首次實(shí)現(xiàn)時速420公里交會和重聯(lián)運(yùn)行。