114票務(wù)網(wǎng)獲悉，26日上午，由上海南站始發(fā)開往成都的3663次旅客列車正式開始檢票運行，這是今年長三角鐵路開出的首趟春運臨時客車。

在江蘇昆山打工的肖志權(quán)父子，為了能趕回遠在貴州沿河的老家過年，早早就計劃返鄉(xiāng)路程。他們決定從上海出發(fā)坐火車到重慶秀山，再轉(zhuǎn)汽車回家。“今年車票好買多了”，他在花橋火車售票點僅排了幾分鐘隊就買到了。“主要是價格便宜”，車票上顯示為“177元”。肖志權(quán)前一天晚上就趕到車站等候，雖然比較辛苦，但想到可以順利坐車回家，他的臉上不時露出喜悅的神情。

據(jù)鐵路部門介紹，春節(jié)前，長三角返鄉(xiāng)客流主要集中在上海、杭州、溫州、寧波、義烏、南京和合肥等地區(qū)。盡管距離今年春節(jié)還有十多天時間，但長三角地區(qū)去往云、貴、川等方向的客流提前涌動。為了方便旅客平安返鄉(xiāng)過年，上海鐵路局提前組織人員、車輛，安排開行上海、杭州至成都、貴陽等方向的多趟臨時客車，并提前開行。長三角鐵路首趟3663次春運臨時客車與上海開往成都的其他列車運行路線不同，這趟列車途經(jīng)浙江、江西、湖南、四川等省市，停靠嘉興、海寧、杭州東、義烏、金華、衢州、上饒、鷹潭、新余、宜春、萍鄉(xiāng)、懷化、秀山、武隆、涪陵、江津、永川、隆昌等19個站，列車全程運行2703公里，歷時46小時40分。

“這趟列車編組18輛，采用硬座和臥代散車廂，以便更好地提升運能?！睋?jù)擔(dān)當(dāng)3663次列車乘務(wù)工作的上?？瓦\段相關(guān)負責(zé)人介紹，列車開行共使用5組車底，其中4組車底為新型空調(diào)列車，1組為“綠皮車”，以更好地滿足不同層次旅客的出行需求。

為做好今年春運臨客列車服務(wù)工作，上海客運段堅持臨客不臨時的理念，周密組織，有序?qū)嵤┐哼\各項準備工作。該段精心調(diào)兵遣將，通過內(nèi)部挖潛，借調(diào)477名助勤人員，擇優(yōu)選拔182名列車長、列車值班員、餐車長和廚師長，配齊配強既有臨客列車骨干力量，滿足臨客開行需要。同時，該段制訂春運培訓(xùn)方案，對331名管理、骨干人員，2836名客運職工進行了專題培訓(xùn)、實作演練和考試，對不合格者進行補培、補考，確保人人過關(guān)。

針對春運客流集中、天氣寒冷、列車運行時間長的特點，上海客運段積極落實各項便民服務(wù)舉措，規(guī)范服務(wù)標準，嚴格落實首問首訴負責(zé)制，突出重點旅客服務(wù)，熱心為旅客出行排憂解難。該段準備40000余套臥具備品，按照“一車一卡”、“一車一案”的要求，制定備品配送方案，在上海、上海虹橋、上海南站等處增配應(yīng)急備品，以滿足旅客飲水、就餐、衛(wèi)生、溫度等基本需求為重點，確保旅客安全、方便、溫馨出行。

據(jù)了解，今年鐵路春運自2月4日起至3月15日共40天，上海鐵路局在開行圖定旅客列車的基礎(chǔ)上，計劃增開臨客184對，最大限度滿足旅客出行需求。

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