114票務(wù)網(wǎng)小編獲悉，京霸城際計劃在今年年底開工。鐵路建設(shè)工期約為三年半，2019年完工。接下來請看詳細資訊。

新建線路經(jīng)過北京市大興區(qū)，廊坊市廣陽區(qū)、固安縣、永清縣及霸州市。從公布的線路走向上看，京霸城際新建線路計劃自李營站引出，出站后京霸城際利用既有西黃上行線至跨京山線特大橋橋尾處，之后線路撇開既有線并行既有京滬高速鐵路，跨越西黃上行線、黃良鐵路、永華路等，并行規(guī)劃機場快軌下鉆天堂河后引入北京新機場，設(shè)新機場站。穿越北航站樓后，線路折向西南，在預(yù)留南航站樓西側(cè)下鉆永定河、廊涿城際鐵路、廊涿高速公路后出地面，線路隨后上跨S371省道，在規(guī)劃首都新機場南高速公路東側(cè)，永清縣城西側(cè)設(shè)永清西站。出站后，線路折向西南，跨106國道、既有京九鐵路后，并行京九鐵路西側(cè)向南，二次跨越津霸上行線后在既有霸州站西側(cè)設(shè)霸州城際站。

根據(jù)計劃，京霸城際鐵路也將成為京九客運專線的一部分。京九客運專線又被稱作“京九高鐵”，北起北京，跨越河北、山東等多個省級行政區(qū)，南至深圳，連接香港九龍，也是連接環(huán)渤海和珠三角的重要高速鐵路干線。

更重要的是，除了與北京新機場實現(xiàn)互動外，京霸城際鐵路在南端的霸州也會與正在建設(shè)中的津保鐵路相連。津保鐵路于2010年3月開工建設(shè)，位于天津西部和河北中部，連接京滬、京九、京廣三大鐵路干線，建成后保定與天津間的運行時間將縮短至40分鐘。

小編希望京霸鐵路盡早建成通車，滿足廣大市民外出需求，此外小編將持續(xù)為您報道京霸鐵路的最新進展，如需了解請關(guān)注114票務(wù)網(wǎng)官網(wǎng)(www.globalworldinternational.com)