昨天，備受關(guān)注的福州地鐵1號線南段進(jìn)入為期3個(gè)月的空載試運(yùn)營階段，運(yùn)行指標(biāo)達(dá)標(biāo)后，將進(jìn)行載客試運(yùn)營，這意味著福州“地鐵時(shí)代”來了。

本次空載試運(yùn)行范圍為福州地鐵1號線南段，有三叉街、白湖亭、葫蘆陣、黃山、排下、城門、三角埕、臚雷、火車南站共9個(gè)站點(diǎn)。南段軌道鋪設(shè)區(qū)間為三叉街站至清涼山停車場出入場線，線路長約9公里，軌道長約23.5公里。2014年7月30日，白湖亭站鋪軌基地落下第一節(jié)軌排;今年6月，下行線道床鋪設(shè)至福州火車南站站，白湖亭站至福州火車南站站下行線實(shí)現(xiàn)軌通;8月，白湖亭站至臚雷站上行線、出入場線完成軌道鋪設(shè);9月3日，白湖亭站至三叉街站區(qū)間下行線軌通，至此，1號線南段實(shí)現(xiàn)軌通，歷時(shí)400天。10月1日，電客車已在葫蘆陣站至三角埕站上線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

按照通行標(biāo)準(zhǔn)，試運(yùn)行將通過不載客列車運(yùn)行，對組織和設(shè)備的可用、安全、可靠等性能檢測，一般試運(yùn)行時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)為不少于3個(gè)月。地鐵1號線南段試運(yùn)行期間，將進(jìn)行按運(yùn)行圖行車、站務(wù)員正常接發(fā)車及保證相關(guān)運(yùn)營指標(biāo)符合規(guī)范等流程。待試運(yùn)行結(jié)束，竣工驗(yàn)收后，可進(jìn)入試運(yùn)營階段。目前，福州地鐵1號線一期21個(gè)站點(diǎn)均已完成主體結(jié)構(gòu)施工，陸續(xù)轉(zhuǎn)入附屬設(shè)施施工。

據(jù)悉，空載試運(yùn)行期間，地鐵列車將在三叉街站至福州火車南站站之間循環(huán)運(yùn)行，試運(yùn)行期間不對外開放，想乘坐地鐵的市民還需耐心等待。