114票務(wù)網(wǎng)獲悉，蘭州將開跑全國首列抗風(fēng)沙地鐵。由中車中車長客股份公司股份公司研制的蘭州地鐵一號線首列車日前在長春下線，該車型是我國首次裝備了抗風(fēng)沙技術(shù)的地鐵車型。

該型列車采用流線型車頭設(shè)計，外觀上以敦煌飛天壁畫為設(shè)計靈感，車輛整體造型飽滿、圓潤。中車長客股份公司技術(shù)專家介紹，列車之所以能夠在風(fēng)沙天氣下暢行無阻，主要是具備了耐風(fēng)力侵蝕技術(shù)、防沙技術(shù)、排沙系統(tǒng)三方面技術(shù)保障。

列車車體采用耐風(fēng)沙涂料，車窗玻璃采用特殊材質(zhì)，抗礫石沖擊性能強。試驗中，一枚20克的測試鋁彈以80公里時速撞擊，側(cè)窗玻璃表面不會產(chǎn)生可見裂紋。為解決風(fēng)沙導(dǎo)致的電氣設(shè)備通風(fēng)散熱不良，列車空調(diào)及車下設(shè)備艙均設(shè)置了排沙結(jié)構(gòu)。

蘭州市地處我國西北，時有風(fēng)沙及沙塵暴天氣發(fā)生。中車中車長客股份公司此前研制過沙特麥加輕軌車、蘭新線CRH5A高寒抗風(fēng)動車組，有著較強的防風(fēng)沙技術(shù)儲備。中車長客股份公司技術(shù)專家表示，蘭州地鐵一號線車型填補了國內(nèi)抗風(fēng)沙地鐵列車研發(fā)的空白，是地鐵列車研發(fā)的一次突破。

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