嘉峪關(guān)機(jī)場簡介

嘉峪關(guān)機(jī)場已經(jīng)開通了至成都、蘭州等地的航班，可以滿足廣大乘客的出行，具體的信息您還可以參照嘉峪關(guān)機(jī)場簡介哦!

嘉峪關(guān)機(jī)場(IATA:JGN; ICAO:ZLJQ)是中國西北地區(qū)歷史最為悠久的機(jī)場之一。1953年7月1日正式通航，是歐亞航路通信導(dǎo)航樞紐。嘉峪關(guān)機(jī)場位于嘉峪關(guān)市區(qū)東北方向9公里處的新城鄉(xiāng)橫溝村，海拔1556米，始建于1938年，時為國民黨政府軍用機(jī)場。

1932年，"歐亞"在蘭州修建機(jī)場的同時，在酒泉北鄉(xiāng)離城區(qū)20公里處的新天墩修建了臨時機(jī)場，只有一條土跑道和接送飛機(jī)人員用的臨時性土房兩間，供德國制造的四座小容克斯飛機(jī)起降。地面運(yùn)輸工具是馬拉車，不僅往返時間很長，而且過河涉水極為不便。1932年6月改擇酒泉南郊離城4公里處的礫石灘，開辟新機(jī)場。

解放前的16年中，酒泉民航因設(shè)備簡陋，飛機(jī)少、線路少、旅客少，基本只滿足政府及軍事要員需要，且無安全措施，經(jīng)常發(fā)生事故。1938年，一次大風(fēng)使10架SB型飛機(jī)迷航，其中四架勉強(qiáng)著陸，6架失事，毀于酒泉附近;1947年，一架軍用C─47運(yùn)輸機(jī)撞于酒泉西山，造成機(jī)毀人亡。

1949年春，"兩航"各條航線相繼停航，歐亞航空公司在酒泉的人員和設(shè)備也全部撤回上海。

一、嘉峪關(guān)機(jī)場線開通航線：嘉峪關(guān)-北京C嘉峪關(guān)-成都L嘉峪關(guān)-蘭州S嘉峪關(guān)-上海X嘉峪關(guān)-西安

嘉峪關(guān)市東北9公里處的新城鄉(xiāng)橫溝村西側(cè)，機(jī)場海拔1556米。 可坐機(jī)場大巴和出租車。嘉峪關(guān)機(jī)場不僅作為省內(nèi)重要的支線機(jī)場，更作為蘭州至烏魯木齊航

路上國內(nèi)、國際航班唯一的E類飛機(jī)備降機(jī)場，將會對加快中國的民航事業(yè)發(fā)展和嘉酒地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到積極的促進(jìn)作用。 2007年 6月6日中午1時許，上航最新引進(jìn)的波音737-800客機(jī)降落在古絲綢之路的重鎮(zhèn)——嘉峪關(guān)機(jī)場，標(biāo)志著上航與嘉峪關(guān)機(jī)場正式聯(lián)姻。隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，以敦煌為龍頭的絲綢之路旅游在國際、國內(nèi)日益升溫。敦煌、嘉峪關(guān)還先后成為“中國優(yōu)秀旅游城市”。

嘉峪關(guān)機(jī)場簡介就為您整理到這，希望可以幫助到您出行。