呼準(zhǔn)鄂鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中內(nèi)蒙古自治區(qū)西部重要鐵路通道，預(yù)計(jì)將于2016年12月建成通車，8月20日，呼準(zhǔn)鄂鐵路跨呼準(zhǔn)鐵路特大橋47、48墩橋梁轉(zhuǎn)體施工順利合龍 。

大橋成功跨越呼準(zhǔn)鐵路甲蘭營(yíng)聯(lián)絡(luò)線以及集包線呼和南上下行鐵路，一孔梁體橫跨三條鐵路線，為下一步呼準(zhǔn)鄂鐵路引入呼和南鐵路樞紐，連通集包線奠定了基礎(chǔ)。

由中國(guó)鐵路總公司和內(nèi)蒙古自治區(qū)共同籌資建設(shè)，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市和鄂爾多斯市境內(nèi)，為國(guó)鐵I級(jí)雙線電氣化鐵路，總工期3.5年，線路全長(zhǎng)245公里，總投資188億元，年運(yùn)輸能力將達(dá)到1.5億噸，預(yù)計(jì)將于2016年12月建成通車。呼準(zhǔn)鄂鐵路引入呼和南站的控制性工程是呼準(zhǔn)鄂鐵路跨呼準(zhǔn)鐵路特大橋，它全長(zhǎng)5762米，跨越三條鐵路線，轉(zhuǎn)體梁長(zhǎng)度達(dá)78m，重量超過(guò)4000噸。

呼準(zhǔn)鄂快速鐵路未來(lái)將成為“呼包鄂”經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，路線與集包線、包西線共同構(gòu)成“呼包鄂經(jīng)濟(jì)圈”快速城際通道，并大大提高煤炭資源運(yùn)輸能力，將形成一條貫通自治區(qū)東西方向的大能力客貨運(yùn)輸出區(qū)通道，對(duì)促進(jìn)呼包鄂經(jīng)濟(jì)一體化，向東聯(lián)通“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈”，加快內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有重大意義和深遠(yuǎn)影響。

呼準(zhǔn)鄂鐵路向西與包西鐵路連接，向東通過(guò)集包鐵路第二雙線連接張集、張?zhí)畦F路及豐沙大鐵路，構(gòu)筑一條內(nèi)蒙古西部地區(qū)直達(dá)京津冀和唐山港區(qū)的煤炭運(yùn)輸大通道;同時(shí)，此通道通過(guò)呼張快速鐵路、京張城際等快速客運(yùn)通道接入北京鐵路樞紐，對(duì)改善蒙西地區(qū)旅客運(yùn)輸條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

呼準(zhǔn)鄂鐵路進(jìn)展如何，小編將繼續(xù)為您報(bào)道，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注114票務(wù)網(wǎng)。