根據(jù)114票務(wù)網(wǎng)了解，2015年暑運(yùn)是青榮城際鐵路的首個(gè)暑運(yùn)，煙臺(tái)車(chē)務(wù)段稱(chēng)，暑運(yùn)期間該段管內(nèi)青榮城際車(chē)站客流持續(xù)“火爆”，以下就是詳細(xì)旅客發(fā)送量。

暑運(yùn)62天累計(jì)發(fā)送旅客128.22萬(wàn)人，占全段240.62萬(wàn)旅客發(fā)送總量的五成以上，日均旅客發(fā)送量超過(guò)2萬(wàn)人，其中客流最高峰出現(xiàn)在8月23日，發(fā)送旅客2.6萬(wàn)人。

暑運(yùn)結(jié)束高峰并未回落

暑期客流成分以學(xué)生流、旅游流、探親流為主，青榮城際的開(kāi)通讓膠東人民出行更加方便，煙臺(tái)車(chē)務(wù)段旅客發(fā)送量較去年暑運(yùn)增長(zhǎng)了141.82萬(wàn)人。持續(xù)火爆的客流讓熱門(mén)方向的車(chē)票一度“吃緊”，而記者從鐵路部門(mén)了解到，暑運(yùn)的結(jié)束并未使客流高峰有所回落，隨著9月上旬各大中專(zhuān)院校陸續(xù)開(kāi)學(xué)，青榮城際暑運(yùn)后的“大客流”局面還將持續(xù)一段時(shí)間，“一票難求”的現(xiàn)象依然存在。

為了最大限度滿足旅客出行需要，煙臺(tái)車(chē)務(wù)段積極做好客流調(diào)研分析，暑運(yùn)期間共加開(kāi)煙臺(tái)至濟(jì)南東、濟(jì)南西、榮成方向，榮成至北京南方向旅客列車(chē)390列，并通過(guò)報(bào)紙、電臺(tái)、廣播電臺(tái)、網(wǎng)站、微博、微信等各種媒體平臺(tái)，及時(shí)發(fā)布動(dòng)車(chē)、高鐵開(kāi)行信息。

管內(nèi)青榮線各站加強(qiáng)售票組織，視客流情況隨時(shí)加開(kāi)售票窗口，并安排人員引導(dǎo)旅客使用自動(dòng)售取票機(jī)，緩解旅客集中取票、排隊(duì)買(mǎi)票的壓力。同時(shí)開(kāi)展“多說(shuō)一句話”活動(dòng)，發(fā)揮售票人員的積極性，幫助旅客“定制”出行方案，為旅客購(gòu)買(mǎi)異地票、返程票提供方便。

已成膠東人出行的“幸福線”

隨著運(yùn)行圖的不斷優(yōu)化，動(dòng)車(chē)、高鐵開(kāi)行密度增加，青榮城際鐵路儼然已成為了膠東人民出行的“幸福線”。家住濟(jì)南、今年在煙臺(tái)某高校讀書(shū)的周同學(xué)深有感觸，青榮城際開(kāi)通之后，乘動(dòng)車(chē)、高鐵上學(xué)、回家成了他的不二選擇，“旅程時(shí)間一下子縮短了近一半，速度快了不說(shuō)乘車(chē)環(huán)境也十分舒適?！边€不到開(kāi)學(xué)時(shí)間，周同學(xué)就早早回到了學(xué)校，一則回來(lái)“避暑”，二則想趁著假期還沒(méi)結(jié)束，約幾個(gè)同學(xué)一起去威海好好玩玩?！俺氰F剛開(kāi)通那會(huì)兒去過(guò)威海，想在開(kāi)學(xué)之前再去一次，現(xiàn)在坐動(dòng)車(chē)這么方便，玩唄”，周同學(xué)說(shuō)。

其實(shí)，自青榮城鐵開(kāi)通后，城鐵沿線城市的周末游、近郊游、一日游就變得十分活躍。今年暑期旅游旺季，城鐵沿線的海濱城市無(wú)疑是交通方便的避暑好去處。據(jù)旅游企業(yè)反饋，今年暑期，煙威地區(qū)游客大幅度增加，其中就有大量濟(jì)南、北京、上海等地的旅客，各大旅行社也紛紛打出“高鐵旅游”牌吸引眼球，坐動(dòng)車(chē)、高鐵出行已經(jīng)成為膠東地區(qū)人出行的首選。

各站服務(wù)不斷完善

面對(duì)持續(xù)不減的客流量，青榮城鐵各站的服務(wù)也在不斷跟進(jìn)完善。記者了解到，暑運(yùn)以來(lái)，青榮城鐵各站繼續(xù)大力開(kāi)展“樹(shù)形象、展風(fēng)采”優(yōu)質(zhì)服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，倡導(dǎo)微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)，“多問(wèn)一聲好、多查一趟車(chē)、多提一句醒、多道一聲歉”，并對(duì)老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客提供幫助照顧，力求以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)讓旅客滿意而來(lái)滿意而歸。

據(jù)悉，暑運(yùn)期間，煙臺(tái)車(chē)務(wù)段成立包保小組，段班子成員和機(jī)關(guān)干部深入一線，落實(shí)包保責(zé)任，對(duì)危險(xiǎn)品查堵、乘降組織、防洪防汛、非正常情況下應(yīng)急處置等重點(diǎn)工作加大現(xiàn)場(chǎng)檢查和盯控力度，確保旅客運(yùn)輸安全暢通。

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